排序方式: 共有53条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
本文利用西宁曹家堡机场1992年-2001年的逐日降雪资料,对西宁机场产生降雪天气的气候特征进行分析,由此总结出造成降雪天气的500hPa环流形势及主要影响系统,并进行了物理量场的诊断分析,从而提出了预报西宁机场降雪天气着眼点。以期对今后的实际工作提供有利的预报依据,提高降雪预报的准确性。 相似文献
42.
43.
进气畸变对压气机性能影响的三维彻体力模型 总被引:2,自引:2,他引:0
基于三维彻体力模型理论初步发展了一个能有效预测进气畸变下压气机性能的压气机三维稳定性分析模型(CSAC).该模型通过求解带有源项的可压三维Euler方程组,对压气机内部全环三维流场进行模拟.叶片对气流的作用力和做功源项根据压气机三维稳态Navier-Stokes(N-S)解的相关气动参数计算得到,并给出了源项与叶片进口气动参数之间的数据库关联方法.利用该模型计算和分析了NASA Rotor 37在均匀进气下的气动性能,并与三维稳态N-S计算结果对比,验证了该模型的准确性.最后利用该模型模拟了Rotor 37在稳态周向总压畸变下的性能.结果表明:总压畸变不但降低了压气机的气动性能和稳定裕度,而且在压气机转子出口诱发总温畸变,研究表明该模型在消耗较少的计算资源下正确地反映了进气畸变对压气机性能的影响,是目前分析进气畸变对压气机性能影响的有力工具. 相似文献
44.
45.
航空静止变流器(ASI)是机载电源系统的关键部分,为进一步提升ASI的工作效率和可靠性,在双输入双Buck逆变技术基础上提出一种高效高可靠性无环流ASI拓扑。该拓扑不仅能够四象限运行和部分功率单级传输,而且实现了所有工作模态下桥臂无环流运行。分析了拓扑的四象限运行工作模态、拓扑的等效数学模型等,研究了基于单极性层叠式双载波调制的无环流ASI主功率管的驱动方式。优化了调节器参数,拓展了变流器闭环控制系统的稳定裕度。开展了该拓扑与全桥逆变等拓扑的开关损耗、工作效率等方面的实验研究。结果表明:该拓扑及其控制方法正确可行,部分功率实现了单级传输,工作效率高,并且具有无桥臂直通风险、无需体二极管续流等优点,为高效高可靠性航空静止变流技术奠定了基础。 相似文献
46.
47.
48.
49.
行程:Melbourne墨尔本-(M1高速)-Geelong吉朗-(B100大洋路)-Torquay托基-Bells Beach金铃海滩;中浪-Bird Rock鸟岩-Anglesea安哥拉海河口-Aireys Inlet Eaglb Rock—Fairhaven—Cinema Point-Lorne Loutit Bay罗恩小镇-宿B&B 相似文献
50.
2005年5月3日,重庆地区出现了大范围的雷暴、暴雨天气过程。本文利用常规气象资料,结合FY-2云图,雷达资料和T213数值预报产品对此过程进行分析。为预报强对流天气拓展新的思路和方法积累经验。 相似文献