固体火箭发动机壳体复合材料发展研究

概述了国内外固体火箭发动机用先进复合材料技术研究、开发和应用现状及特点,总结了用于固体火箭发动机壳体的先进复合材料是发展先进武器装备的物质基础,同时,高性能导弹武器系统的发展和客观需求又是促进先进复合材料发展的动力。     

改进的药柱性能方皮监视方法

本文提出一种能反映药柱贮存期间性能变化的、经改进的方皮监视方法,使用这种方法来监视药柱在贮存期间的性能变化,可以在不损伤药柱的条件下,获得与药柱性能真实变化接近的数据,从而可以准确地估计固体发动机的使用寿命。     

固体火箭发动机金属壳体结构可靠性数字仿真

研究用高强钢制作的固体火箭发动机壳的可靠性数字仿真及其程序，以混合同余法产生伪随机数，并检验了其独立性和均匀性，用所产生的随机数对固体火箭发动机金属壳体的可靠性进行了仿真计算，得出了其可靠性。     

F—SS战斗机的机器人表面喷涂

Ｆ－２２是一种超音速巡航急性央战斗机，要求有良好的重复性及可靠性好的喷漆，以保证低的可探测性。介绍了用机器人喷涂的原因及其效果，简单报道了迷彩的特殊工艺。     

表面安装技术（SMT）中的红外再流焊接

依生产实践介绍表面安装技术(SMT)中的红外再流焊接的加热机理、焊接过程及焊接温度曲线的调整,列表给出红外再流焊接中常见的问题和原因。     

多孔高氯酸铵的制备及其对固体推进剂燃速的影响

介绍美国和台湾用对流炉和沸腾床制备多孔高氯酸铵(PAP)及包覆法。同时介绍了用PAP部分取代HTPB体系推进剂中的AP和全部取代双基推进剂中的超细AP的燃烧性能研究。结果表明,用包覆的PAP取代超细AP是提高燃速的较好途径。     

基于Web的固体火箭发动机质量信息系统安全性研究

提高固体火箭发动机质量信息系统的安全性，对于固体火箭发动机的研制与生产具有重要的信息保护作用。针对基于Web的固体火箭发动机质量信息管理与评判系统。分析了操作系统，网络和数据库等三个方面的安全性，利用三维模型提出了系统安全性方案的基本框架，该方案的试运行表明，该方案的使用具有积极的意义和作用。     

SCP－1型贴片机PLC程序的设计

介绍了在研制ＳＣＰ－１型贴片机过程中，采用可编程控制器（ＰＬＣ）对各外设进行控制的程序编制过程。着重分析了串行口通讯协议的设置，并以吸片过程为例，具体地说明了ＰＬＣ程序的编制方法。