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571.
572.
573.
本文建立了预混滞止火焰燃烧实验装置,采用激光多普勒测速方法,对平面预混滞止火焰的冷态流场的湍流特性进行了流场相干测量并展开了分析。通过对射流轴线上的湍流度进行测量发现,靠近滞止板的绝对湍流度呈现加速上升的趋势。采用多点相干速度测量的结果表明,靠近滞止板的湍流积分长度尺度逐渐降低。经分析,是由于滞止流动轴线上的流线受到压缩而产生的结果。该实验结果和数据处理方法为将来的热态实验提供了基础数据和技术支持。 相似文献
574.
本文研究了直升机在大气紊流中的响应。文中假设大气紊流是一个在时间上平稳、在空间上均匀的随机场,紊流速度在桨盘上是线性分布,并以Von Karman模型来描述其频谱。诱导速度采用涡流理论导出的非均匀分布模型。 本文以其典型直升机为算例,计算了直升机对大气紊流的响应,并分析各紊流分量对直升机响应值的影响。 相似文献
575.
Guo Tongqing Lu Zhiliang College of Aerospace Engineering NUAA Yudao Street Nanjing P.R.China 《南京航空航天大学学报(英文版)》2001,18(Z1)
INTRODUCTIONFor the requirement of instantaneity of un-steady flows,the minimal time step is needed,which leads to a requirement for a large numberof time steps.To an explicit method,it marchesvery slowly and many of the acceleration tech-niques used for steady flows cannot be used be-cause they destroy the time accuracy.The“dual-time” method allows an implicit discretisation tobe used in real time,but at each real time stepmarches the solution in a pseudo time to steadystate,through an … 相似文献
576.
吴志成 《南京航空航天大学学报》1990,(3)
本文介绍了关于气流紊流度对碟形抛物面模型气动力特性影响的风洞实验研究结果。实验是在1.2m×0.8m开口低速风洞中进行的。用更换格栅的方法改变气流的紊流度,通过应变式五分量天平测量了作用在模型上不同俯仰角和偏转角时的阻力、横侧力、俯仰力矩、偏转力矩和倾侧力矩。实验结果表明:气流的紊流度增大会使模型上的气动力和力矩增大,特别是在高紊流度时(ε>10%)尤为显著。 相似文献
577.
给出了可压缩性及曲率修正两方程湍流模型,用它对跨音速三维喷管管内激波/湍流附面层干扰流场进行了数值模拟;给出了不同纵向截面上的激波结构、等马赫线图和四周固壁上的摩擦力线谱。将计算所得的摩擦力线谱、激波结构与实验结果进行了比较。分析了横截面上的流动结构,计算与实验吻合较好,进一步证实可压缩性及曲率修正两方程湍流模型能够较好地模拟激波/湍流附面层干扰流场,满足工程设计和分析要求。 相似文献
578.
579.
采用高阶差分方法求解非定常不可压Navier-Stokes方程,进行槽道流相干结构的数值研究,与常用的谱方法相比,不需限制边界条件,可用于更一般的粘性流体的流动问题,文中所用时间分裂法和三维耦合高阶差分格式适用于包括邻近边界点在内的整个计算区域,克服了三维各自用高阶中心差分格式不适用邻近边界点的困难。通过算例模拟了槽道流动中单个相干结构的演化发展规律,结果与实验一致。 相似文献
580.
旋翼与紊流场干扰噪声计算 总被引:1,自引:1,他引:1
本文给出了旋翼与紊流场相互作用产生噪声的理论计算方法。该方法从翼型段在紊流场中作直线运动时的噪声计算分析出发,由理论分析推广到旋翼旋转运动的情况,其中考虑了桨叶上非定常载荷的弦向及展向的非紧致性,叶-叶载荷之间的相关,特别是考虑了由旋翼运动造成的素流场畸变所引起的非各向同性和非均匀性。本文计算了一架模型直升机在"准悬停"状态下紊流场的畸变以及相应的干扰噪声谱,并对考虑畸变与非畸变、均匀畸变与非均匀畸变的结果作了比较。结果表明,紊流场的收缩畸变对干扰噪声有显著影响,并对此给出了合理的解释。 相似文献