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951.
952.
953.
积冰几何特性对翼型性能影响的神经网络预测 总被引:2,自引:0,他引:2
积冰几何形状对翼型气动系数的影响是复杂的.采用BP(Back Propagation)神经网络的LM(Levenberg-Marguardt)学习算法,建立明冰的典型几何特性(冰角前缘半径、冰角高度和冰角位置)对翼型气动系数影响的神经网络,得到该3种几何参数对气动系数影响的规律;建立了典型冰形参数对最大升力系数影响的神经网络,该网络能很好的预测冰形参数对应的最大升力系数值;此外,建立了冰型位置对舵面铰链力矩系数影响的神经网络.仿真结果表明,BP神经网络仿真结果与实验值具有高度一致性,并能预测非实验值条件下的气动系数;翼型表面积冰位置变化对气动系数影响最大;铰链力矩系数在失速迎角达到之前就发生突变,可以更安全地用来预测失速的发生. 相似文献
954.
955.
G. Salamunićcar S. Lončarić 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2008
Crater Detection Algorithms (CDAs) applications range from estimation of lunar/planetary surface age to autonomous landing on planets and asteroids and advanced statistical analyses. A large amount of work on CDAs has already been published. However, problems arise when evaluation results of some new CDA have to be compared with already published evaluation results. The problem is that different authors use different test-fields, different Ground-Truth (GT) catalogues, and even different methodologies for evaluation of their CDAs. Re-implementation of already published CDAs or its evaluation environment is a time-consuming and unpractical solution to this problem. In addition, implementation details are often insufficiently described in publications. As a result, there is a need in research community to develop a framework for objective evaluation of CDAs. A scientific question is how CDAs should be evaluated so that the results are easily and reliably comparable. In attempt to solve this issue we first analyzed previously published work on CDAs. In this paper, we propose a framework for solution of the problem of objective CDA evaluation. The framework includes: (1) a definition of the measure for differences between craters; (2) test-field topography based on the 1/64° MOLA data; (3) the GT catalogue wherein each of 17,582 craters is aligned with MOLA data and confirmed with catalogues by N.G. Barlow et al. and J.F. Rodionova et al.; (4) selection of methodology for training and testing; and (5) a Free-response Receiver Operating Characteristics (F-ROC) curves as a way to measure CDA performance. The handling of possible improvements of the framework in the future is additionally addressed as a part of discussion of results. Possible extensions with additional test-field subsystems based on visual images, data sets for other planets, evaluation methodologies for CDAs developed for different purposes than cataloguing of craters, are proposed as well. The goal of the proposed framework is to contribute to the research community by establishing guidelines for objective evaluation of CDAs. 相似文献
956.
合理有效的参数选择是液体火箭发动机地面试车实时故障检测系统的一个核心而基础的研究问题.本文首先进行了检测系统采集参数的需求分析;之后将液体火箭发动机测量参数作为方案层,各测量参数对发动机故障的敏感性、参数稳定性和参数相关性等作为准则层,测量参数对实时故障检测的有效性作为目标层,建立了液体火箭发动机参数选择层次结构模型;最后利用模糊层次分析法确定了某型LRE地面试车的实时故障检测参数.通过历史试车数据对参数选择的效果分析表明:所确定的检测参数能够全面表征LRE的运行状态,具有较强的故障表征能力和故障敏感性.从而,为科学合理的选择发动机地面试车实时故障检测参数提供了根据,解决了一直以来依靠定性方法确定发动机检测参数的问题. 相似文献
957.
非真空收集器质谱检漏标定技术 总被引:1,自引:0,他引:1
从理论上导出了非真空收集器质谱检漏漏率的几种标定公式 ,并对漏率标定的各种方法进行了利弊分析。经综合考虑认为 :为实现快速的高精度的漏率标定 ,采用标准气量直接加注法进行漏率的标定是比较适宜的 相似文献
958.
三维型面非接触测量在工业领域有着广泛的应用前景.双目视觉是一种有效获取三维轮廓信息的方法,其中对大密度的黑白相间条纹进行精确定位和提取,是基于投影光栅图像的光学三维型面测量的关键技术和难点.利用空间编码技术将被测空间划分为若干区域,每个区域对应一个二进制码.条纹落在区域上与唯一的二进制码相对应,就可以对条纹精确定位.利用边缘提取算法获得像素级条纹后,再利用亚像素技术可以进一步对条纹进行高精度提取.介绍了基于灰度矩的和基于多项式拟合的亚像素边缘检测算法.将空间编码和亚像素条纹提取技术相结合,对光栅条纹进行亚像素级定位和提取的技术,与像素级的定位技术相比,能提高图像的定位精度,有效地改善测量系统的性能. 相似文献
959.
基于小波分析的航空发动机旋转失速检测方法 总被引:3,自引:1,他引:2
对试车检测到的压气机旋转失速压力数据,进行了小波降噪处理,并对处理后的数据进行多分辨分析,利用dN层小波系数重构相关频带内的压力信号分量,当重构信号某处的幅值超过给定阀值时,认为检测到了失速。研究结果表明,小波分解能有效地区分信号中的突变部分和噪声,达到降噪的目的;对不同采样频率的压力数据进行分析,给出了相应的阀值,对dN层重构信号进行监测,能有效检测到旋转失速的发生。 相似文献
960.
复杂交通场景中多运动目标分割算法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对室外复杂交通场景中多运动目标分割问题,提出了一种由变化检测和运动分割组成的算法,利用水平集算法对帧差图像进行变化检测得到运动窗口,在运动窗口范围内进行改进的k-均值聚类分割,利用运动相似性进行分割区域融合.算法避免了整个图像的分割,减少了运算量,完整的分割出运动目标.试验结果表明,算法不仅能从复杂交通场景图像序列中有效的检测和提取出运动目标并有很强的鲁棒性,而且能够解决运动目标的遮挡问题. 相似文献