全文获取类型
收费全文 | 268篇 |
免费 | 75篇 |
国内免费 | 55篇 |
专业分类
航空 | 214篇 |
航天技术 | 51篇 |
综合类 | 30篇 |
航天 | 103篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有398条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为减小运动部件加减速过程中对整个平台的冲击,在进行运动轨迹规划时,采用了S形曲线对定位系统的运动轨迹进行了平滑处理,有效地降低了运动部件对系统的冲击,有利于系统的减振。 相似文献
2.
本文提出了故障检测与分离的广义一致性算子法的一般形式。得出了两个故障可分离的充要条件和多个故障可分离的充要条件。最后给出了检测和分离故障的过程。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
低特征信号绝热层用硅氧烷树脂研究 总被引:10,自引:1,他引:10
简述了用于固体火箭发动机低特征信号绝热层研制的发展现状。对多种硅氧烷树脂(RTV)进行了筛选和信号透过率,热失重,力学及粘接笥能试验。试验结果表明,与使用EPDM绝热层材料相比,使用RTV绝热层材料,火箭发动机燃烧室羽流具有较高的信号透过率;RTV还具有较好的热性、力学及粘接性能,适于用作低特征信号绝热层的基体材料。 相似文献
8.
研制了以室温硫化硅橡胶为基料并进行了改性的固体火箭发动机密封用隔热涂层。其性能满足工作压强40-50MPa,燃烧温度3000-3500℃,飞行过载6000g的工作条件下的某发动机要求,已得到成功应用。 相似文献
9.
10.
由于材料及几何两方面的原因,橡胶有限元分析中具有很强的非线性性质。此外,又因为问题中含有不可压约束条件,使得分析变得更加复杂,其结果,不恰当的单元列式将导致“锁闭”现象,从而得出错误的解答;使用低阶单元会造成压力的不稳定;等。本文将讨论并比较不同的能量函数及有限元列式,推导本构关系式,并建议一种新的迭代技术,已经通过一些典型例题的解析和数值解,证明了它们有优良的数值特性及逼近绝对不可压缩体的能力。 相似文献