关于多跑道机场雪情通告拍发问题的探讨

近年来随着我国航空业的飞速发展，机场的运输能力不断提升。首都机场短短的几年中．已从2条跑道起降增加到3条，将来规划中的跑道数量还会增加。从全国范围看，具有双跑道运行能力的机场已经越来越多。不断增加的跑道数量不仅极大的提升了机场的运行效率，也给空管带来了一些急待解决的问题．比如：发布多跑道机场雪情通告的观测时间如何填写就是其中之一。     

大功率航天器并联充电调节器的比较分析

针对多个充电调节器(BCR)并联的系统,建立了稳定度和效率的计算模型,并针对ETCA公司的两代电源控制器(PCU),利用计算模型比较了两种BCR的功率拓展方案。根据工程应用中几种较为典型的功率需求,分别对两种方案进行了合理的配置,从稳定性、效率、可靠性等多方面加以比较并确立了较优的方案。最后,对性能较优方案进行了试验,试验结果表明:该方案效率和稳定性均满足BCR设计要求,稳定性和效率计算模型准确,可为新一代BCR的设计提供参考。     

首都机场数字集群网络建设经验谈

北京首都国际机场是国内第一个安装并开通TETRA数字集群系统的大型国际枢纽机场这套系统的启用，对保证航班正点率，提高机场的运营效率发挥了重要作用。     

机械设计基础课虚拟实验的设计与开发

阐述了机械设计基础课程虚拟实验的主要功能和特点.提出了建立基于网络的虚拟实验体系内容.采用Solidworks、3Dmax、Flash开发的机构运动简图演示、机构运动测绘和减速器拆装等虚拟实验,大大提高了实验效率,解决了设备、教具不足的矛盾.打破了教师传统的示范演示,实现了教生互动,激发了学生学习的主动性,促进了教学效率和质量的提高.     

广西高职高专教育投入产出效率研究?

广西高职高专教育处于不断深化改革、强化特色的发展阶段，而经费不足成为制约高职高专院校发展的重要因素，在扩大资金来源的基础上更重要的是提高教育投入产出的效率。根据对7所高职高专院校投入要素的因子分析发现，现有的投入集中在基本建设、师资配备和教学投入方面，但与产出进行关联分析发现，学校规模的扩大仍主要依赖基本建设投入，因此，急需加强特色优势建设以促进高职高专教育向内涵式发展过渡。     

扩展型面排孔气膜冷却的实验研究

本文设计了三种型面的气膜孔扩展结构，研究了气膜冷却效率、壁面换热系数及流量系数随吹风比的变化规律。研究结果表明，与典型的圆柱形气膜孔相比，有后向扩展型面的气膜孔具有相对较高的冷却效率和换热系数，流量系数略有降低。扩展型面的流向扩展角α对冷却效率和换热系数的影响大于侧向扩展角 的影响。侧向扩展角 只在特定吹风比下才对提高气膜的侧向覆盖率、进而提高气膜冷却效率起作用，它使得位于二次流出流下游的低压区域范围增大，流量系数减小。     

平方阻尼在非线性缓冲系统中的作用

本文讨论平方阻尼(以参数a表征)在图(1)所示的缓冲系统中的作用,结果表明:平方阻尼对于降低相对位移峰值d_m总有良好的效果,但不一定降低加速度峰值a_m。在一定速度冲击V下,系统的平方阻尼有两种最佳值,使a_m最小的a_(am)和使缓冲效率γ最高的a_(cm),而平方阻尼最佳条件依赖于系统的缓冲弹簧的刚度变化类型: (1)线性弹簧情况:a_(am)=a_(cm),最佳条件为系统在首程中均匀减速; (2)渐硬弹簧情况:a_(am)=a_(cm),最佳条件为系统在首程中初始和终末加速度相等即; aV~2=ω_0~2q(dm) (3)渐软弹簧情况:a_(cm)>a_(am)。 本文的基础是所谓“首程显峰”,假定即系统在速度冲击V下的响应峰值d_m和a_m出现在第一行程中。当平方阻尼值不太小,缓冲弹簧刚度特性接近反对称时,该假定成立。     

科技成果

<正>ESA验证退役GIOVE-A导航卫星的新能力中国国防科技信息网2013年4月17日消息,2005年,ESA发射了首颗"伽利略"在轨验证卫星(GIOVE-A),其主要任务是传送"伽利略"测试信号,确保该系统能占用相关频段,并在太空环境中对硬件进行评估等。2012年,ESA确认GIOVE-A已完成既定使命,将卫星移至比原轨道约高100km的"退役轨道"(23 222km),并     

出口轮毂形状对大型轴流风机性能影响的数值研究

针对某大型轴流风机设计了4种出口段轮毂匹配方案,采用数值模拟方法对比分析了4种方案下的风机特性和叶尖以及叶根流场结构.结果表明:出口轮毂形状的变化对该风机叶尖流场结构影响很小;该风机出口无轮毂时,在叶根区域出现约占20%叶高区域的分离流,损失严重,降低了工作效率;在相同的叶尖间隙下,风机效率随着出口轮毂扩压角的减小而提高;在风机出口增加一个匹配的平直轮毂或收缩轮毂可使叶根分离涡后移,分离区域减小至5%叶高以下,同时可使该风机效率至少提高2个百分点.