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41.
论述了具有小推力飞行段的长征运载火箭在飞行过程中二级游机提前或推迟关机的机理,明确给出了游机可能提前或推迟关机的时间范围,为以后的火箭飞行参数判定提供理论依据。 相似文献
42.
介绍了CZ-3A(B)采用过冷器进行液氧补加后,使起飞时初始液氧温度相对CZ-3有显著降低,密度提高。在发动机工作液氧箱采用冷氦加温增压后,使液氧温度在飞行中保持不变,不出现过热。说明了CZ-3A(B)采用这两项新技术的优越性。 相似文献
43.
可以预言:用于低地轨道客运的第二代航天飞机和用于各种目的站的运输货物的大型航天货机将会同时得到发展.在展望未来的航天运载器之前,先看一看国际上航天运载器研制情况. 相似文献
44.
本文介绍了美国运载火箭的发展情况,并较详细地报道了目前美国的一次性使用运载火箭的发展。同时对世界各国的几种主要运载火箭进行了对比说明。 相似文献
45.
通过对“长征三号”运载火箭的一些安全性设计实例帕的分析来建立安全性设计的概念,论述安全性设计在型号设计中的重要作用和地位。分析认为,安全性设计应以总体、系统设计师为主,并从设计初期抓起。 相似文献
46.
拥有“神舟”、“神箭”等著名宇航品牌,曾经创造了无数辉煌业绩的航天科技集团公司.在第五届珠海航展上又给观众带来了惊喜:除了新一代运载火箭等许多在研产品模型闪亮登场外.神舟5号飞船返回舱精彩亮相,嫦娥1号卫星、环境1号C卫星等产品模型也一同展出。这些科技含量极高的产品虽然用途不同.但细心的观众不难从中看出“可持续发展”的影子,注重环境、保护生态、高效节能已成为航天科技发展的新主题。 相似文献
47.
48.
日本人很喜欢用“希望”一词给航天器命名。他们研制中的不载人小型航天飞机叫希望号。他们用于探测火星的行星B探测器在上路后也改称希望号(尽管这两个“希望号”在用词和含义上是有区别的)。但在旧世纪逝去、新千年到来之时,日本航天的前景却笼罩在接连失败的阴云之中。在多起重大航天事故中,日本宇宙开发事业团造价高昂的H—2火箭的接连两次发射失败尤为惨痛,因为这两次失败不光造成了重大经济损失,更重要的是玷污了日本在商业卫星发射能力方面的名声。H-2的首次发射事故发生于1998年2月,造成失败的原因是第二级发动机… 相似文献
49.
长征系列运载火箭介绍:长征三号系列(四) 总被引:1,自引:0,他引:1
长征系列运载火箭介绍长征三号系列(四)陈国华五、制导和控制系统长征三号的制导和控制系统由制导系统和姿态控制系统组成。1.制导系统制导系统采用平台-计算机方案,其任务是发出各级关机(起动)指令,并在二、三级飞行期间进行法向、横向导引计算,将结果输往姿态... 相似文献
50.
长征火箭发射服务面临的市场形势和对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
986年,中国政府向世界宣布把中国的运载火箭投入商业发射服务市场,1986年1月28日美国挑战者号航天飞机起飞后不久即发生爆炸,1990年2月22日欧洲阿里安火箭发射失败。这就使得国际卫星界把目光投向价廉物美的长征系列运载火箭。这时候美苏之间的冷战时... 相似文献