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论述了战略轰炸机在武器装备中的地位和作用,分析了国外战略轰炸机的装备现状及发展趋势,并简要介绍了美、俄对未来战略轰炸机的设计构想。对未来战略轰炸机的性能特点和发展途径进行了论证分析。 相似文献
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对马赫数 2 .3运输机和马赫数 2 .5战斗机中涡扇发动机采用超音通流风扇技术的潜在效益进行了评估分析。研究表明 ,在 76 .2万磅商业运输机上 ,采用该项新技术 ,可使耗油率降低 9% ,“发动机 /进气道 /短舱”减重 31% ,从而使航程从 5 4 0 0海里增加到 6 140海里 ,提高了14%。在马赫数 2 .5战斗机上 ,采用超音风扇推进系统可以使飞机起飞重量减轻 2 %。 相似文献
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本文讨论了对下一代攻击战斗机交替使用的设计影响,包括了“短距起飞垂直着陆是三军通用的可行方法吗?”或者“携带大宗装备时,航程缩短了多少?”诸如此类的问题。本文首先对下一代先进战斗机一个具有代表性的概念方案进行了设计与分析。然后,对航程、性能、有效载重、技术以及可以实现三军通用目的的取舍探讨进行了比较研究。本文对由美国空军所赞助的、由兰德公司所做的下一代攻击机的一些研究了总结。这项研究的结论是采用近期发动机与目前通用先进技术的单座、单发战斗机,与现役飞机相比,在航程、有效载重和信号特征方面占有较大的优势,并且满足了空军、海军以及海军陆战队的基本要求。而且看来,三军关键性要求可以通过海军陆战队与海军所使用的短距起飞垂直着陆飞机,用一个高通用性的双向模块结构法来很好地满足。 相似文献
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本文阐述了通过改进的重型运输直升机米-26可以满足未来军用直升机的战术技术要求.分析指出,在正常情况下,除转场航程和巡航速度外,现有的米-26直升机具有联合运输直升机(JTR)的特点.米-26直升机可以作更进一步的改进,例如更换发动机、更新主要部件和设备等,改进后的米-26气动性能和重量效率得到明显提高.为了达到联合运输直升机的性能指标,在改进的过程中,需要解决一系列的技术问题.本文指出了米-26直升机的改进计划和改进措施以及要达到的改进效果. 相似文献
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《世界航空航天博览》2002,(16):30-33
F-14A1971年.格鲁曼的F-14A参与了美国空军IMI计划的竞争。IMI(改进型有人驾驶截击机)计划旨在寻找康维尔F-106的后继机。为了提高航程.空军型F-14A在机腹安装了巨大的保形油箱.并可以附加四个副油箱以提高航程。F-14A符合IMI大多数的性能要求。为了向军方展示.格鲁曼将303E的全尺寸木模改成空军型。 相似文献