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961.
962.
第二次世界大战结束以后,人们发现德国在以前就已经开展了一些先进的飞行设备与制导导弹的研发工作。虽然这些项目大部分尚处于初级阶段,但它们依然是特定时期唯一类似于U10事件目击者所观测到的飞行物的飞行设备。 相似文献
963.
燕廷淼 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2014,(4):134-140
高校培养成本的核算既有理论方面的问题,也有操作方面的难点.通过设置费用项目、运用复式核算、细化固定资产管理等,以期解决实际操作难题.在此基础上,解决预算会计与财务会计无法融合的难题,设计高校培养成本核算业务处理程序,最终实现高校在现有财政预算管理制度下的成本核算. 相似文献
964.
<正>一、航班正常性关乎公司盈利及运行成本(一)航班正常关系盈利水平航班正常率直接或间接地影响公司盈利水平。一项对欧美主要航空公司的研究表明,正点率高于平均水平的航空公司,其盈利一直高于那些低于平均水平的航空公司,航班正点率每提高一个百分点,由此带来的潜在利润增加,根据航空公司的规模不同约在400—1600万欧元之间。例如美西南,其正常率达到81%时,毛利有17%左右,而美航正常率为75%,毛利只有7%,说明航班正常与运营收入存在着较强的正相关关系,见图1。 相似文献
966.
表贴式永磁同步电机有限集模型预测转矩控制成本函数研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对表贴式永磁同步电机模型预测转矩控制系统,提出了一种均衡磁链控制和转矩控制的权重系数设计方法,将磁链控制和转矩控制转换为相对误差率的成本函数,从而无需权重系数设计。仿真结果验证以上2种成本函数运行效果良好,但前者对电机参数依赖性较强。由于上述2种成本函数均不含磁链约束项,转矩动态下磁链出现较大的脉动。因此提出了一种含磁链控制约束的成本函数,仿真结果表明,可有效消除磁链脉动。同时,还设计了使用磁链约束项代替磁链控制项的成本函数,但仿真结果表明,虽也可有效消除磁链脉动,但控制效果不及前3种成本函数。 相似文献
967.
968.
先进飞机设计技术发展与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
从飞机研发全寿命周期各个阶段研制内容和特点出发,阐述了飞机设计的发展历程和各个研发阶段中飞机设计特点,介绍了当今最先进的飞机设计技术,并展望未来发展. 相似文献
969.
先进军用旋翼机被美国视为未来军事力量部署的关键一环,在其研发过程中引入了不少创新概念。美国在旋翼垂直起降系统的研发过程中,开展了多个项目计划,并通过先进旋翼机能力促进体系满足发展的需求。 相似文献
970.