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21.
介绍了一种检测发电机频率和柴油机转速的装置。阐述了系统方案所应解决的几个主要技术问题和具体解决措施,并给出了电路方框图及系统软件方框图。最后说明了系统实用情况和实测技术指标。 相似文献
22.
本文给出了一种平均电平自适应检测器(MLAD)的收敛结果。MLAD包括一个带有平均电平检测器(MLD)的自适应匹配滤波器(用于空间相关输入)。由一组数据估算出的自适应匹配滤波器的最佳权数适用于一组统计独立的非同时数据。MLD的门限由结果数据确定。此后,把一个候选单元与该门限相比较,得出了作为一些参数的函数的虚警概率和检测概率,这些参数是门限系数、匹配滤波器的阶数、用于计算自适应匹配滤波器权数的每个 相似文献
23.
24.
25.
刘蕴凯 《中国民航学院学报》1989,(2)
本文详细分析了波音飞机高频通讯(HF)天线耦合器系统的工作原理,着重介绍自动调谐电路中的相位检测器、阻抗检测器、负功率检波器及方式顺序逻辑电路的工作原理。通过对天线耦合器电路分析,弄清自动调谐信号的产生和自动调谐过程,加深对耦合器的理解,可供飞机维护人员参考,提高维护水平。 相似文献
26.
在实际非均匀环境中,机载雷达数据的非均匀性会恶化杂波协方差矩阵的估计,严重地降低了空时自适应处理器的性能。本文首先用非均匀检测器在非均匀环境下选择辅助距离门,来估计样本协方差矩阵。而后讨论了基于广义旁瓣相消器结构上的两种降秩空时自适应处理方法:主分量法和互谱法,这两种方法都是利用杂波和干扰的低秩属性,用依赖于采样数据的转换矩阵来构造空时自适应滤波器。最后对从Mountain Top计划测得的数据,应用上述两种降秩方法对其进行了分析。仿真实验表明了这两种方法的可行性,减少了计算量,并提高了有效可测收敛性,可有效地提高空时自适应处理器的性能。 相似文献
27.
基于瞬时频率估计的双曲调频信号检测技术 总被引:1,自引:0,他引:1
基于双曲调频信号的特征分析,提出了一种新的HFM信号检测方法——周期斜率方差检测器。根据不同信噪比下周期斜率方差的概率密度,给出了该检测器的二元假设检验模型,并对比了相同条件下该检测器与匹配滤波器的性能。仿真结果表明,周期斜率方差检测器是一种恒虚警概率检测器,在较低信噪比下可有效检测双曲调频信号,并对多普勒失配有很好的适配性。 相似文献
28.
介绍了一种放射性物质沾染检测仪的结构和功能,该仪器具有探测灵敏,结构简单,便携灵活等特点,可以在现场迅速对人身上的放射性物质沾染情况进行检测,对保护现场工作人员的身体安全,防止放射性物资污染扩散有着十分重要的意义。 相似文献
29.
针对机载MIMO雷达在未知统计特性杂波时的目标检测问题,首先提出自适应匹配滤波检测器(MI-MO Adaptive matched filter,MIMO-AMF),利用MIMO雷达的空间分集特性提高检测性能,并推导出检测概率和虚警概率表达式.然后,基于MIMO雷达杂波协方差矩阵的块对角特性,给出一种简化MIMO-AMF检测器,大大减小MIMO-AMF的计算复杂度,同时降低对参考单元数目的要求,并在只有两个接收雷达单元的情形下,推导出简化AMF检测性能的表达式.结果表明,上述两种检测器相对于杂波协方差矩阵都具有恒虚警特性,能够在未知杂波背景下有效的检测目标. 相似文献
30.
移动机器人通过跟随领航员以实现导航是一种便捷的导航方式。针对行人引领导航中的领航员定位问题,提出了一种基于视觉的行人引领导航方法。该方法利用卡尔曼滤波器预测领航员的位置和尺度,并基于深度神经网络的行人检测器提供的结果更新滤波器的状态。为了关联检测结果和卡尔曼滤波器预测结果,提出了2个指标用于衡量两者之间的关联性。其中,为了提高在多个行人中辨认领航员的可靠性,创新性地引入了一个孪生神经网络,使用该网络全连接层提取的特征作为候选人的特征描述子,并通过计算特征之间的余弦距离来验证检测器检测到的行人身份。此外,当卡尔曼滤波器跟踪领航员失败时,综合考虑检测结果和孪生网络的判断结果重新初始化卡尔曼滤波器,以实现持续的领航员定位。视频实验和物理机器人实验验证了所提出的方法的有效性和可靠性。 相似文献