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991.
基于整体级概念的多级固体运载火箭设计与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对多级固体运载火箭小型化需求,采用整体级概念(ISC)进行总体方案改造和优化设计.描述了2种ISC概念的特点,以某三级常规方案固体运载火箭为基准,通过利用级间的剩余空间,完成ISC方案改造.建立了运载火箭的整体级发动机动力计算模型、气动计算模型和弹道计算模型,并结合任务指标要求,提出了运载火箭的总体参数优化模型.在相同的任务条件下,完成了常规方案和2种ISC方案的优化.结果表明,引入ISC概念可将运载火箭体积缩小15%~20%,起飞总重缩小1%~1.5%,满足了总体指标要求,达到了运载火箭小型化设计目的. 相似文献
992.
引进Observer同步方案,ModifiedChen混沌动力系统达到了较好的同步效果。两个已同步的ModifiedChen系统分别作为通信系统的传输器和接收器,分别利用两种不同的方式将信号加到传输端,实现了安全通信巾的加密与解密,从而验证了Observer混沌同步方案在安全通信系统中的有效性。 相似文献
993.
994.
995.
30Cr3SiNiMoVA钢动力舱段壳体的焊接应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首次对30Cr_3SiNiMoVA马氏体低合金超高强度钢的焊接性能进行了试验研究,探索出了适用于该钢自动钨极氩弧焊焊接的工艺流程和工艺规范参数,制定出了焊前、焊接和焊后等全过程的焊接质量保证措施,并成功的应用于由该钢制成的某型号动力舱段壳体的焊接加工。 相似文献
996.
997.
基于构型项的飞机研制建模技术 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机制造业的业务过程是一个复杂的、动态的、数据量大的系统工程.如何建立简单完整的产品研制模型一直是业务过程优化(BPI,Business Process Improvement)中的难题.通过借鉴波音公司关于飞机构型管理和产品结构模块化的相关思想,强调构型管理技术在飞机研制的全生命周期过程中的重要性,明确构型项(CI,Configuration Item)准确的数学定义.依据构型管理简化产品的信息模型和Petri 网(PN,Petri Net)描述、优化产品过程模型的特点,将Petri 网理论与构型项结合起来保证全生命周期过程中飞机研制模型的一致性和完整性.提出CI-PN模型来描述整个飞机研制的信息和过程模型,并给出对翼盒研制过程模型描述、分析和优化的实例. 相似文献
998.
燃烧室构型对超燃冲压发动机性能影响研究 总被引:8,自引:0,他引:8
对8种进口M数为2.5的超燃冲压发动机模型燃烧室在各种驻点条件和燃烧总体当量比下进行了实验,燃烧室构型,燃料壁面注射,支柱注射,凹腔火焰稳定结构对发动机的性能影响进行了研究。一维简化模型进一步提出用于数据处理与分析,计算与实验结果基本上一致。对影响燃烧效率与总压损失的各因素进行了讨论。 相似文献
999.
1000.
《世界航空航天博览》2000,(9):13-13
澳大利亚 ※澳大利亚空军目前已经展开代号5376空军计划的71架F/A-18A/B性能升级方案,这项战机升级方案的总经费为7.25亿美元,将分为两个阶段实施。第一个阶段的主要升级项目包括:更新任务电脑与信息收集、更新导航系统、更新通信系统、更新敌我识别装置、电子战软件升级、后勤支援系统升级等;第二个阶段则包括:换装AN/APG-73射控雷达、配备新型空对空导弹和距外空对地导弹、电子战装备升级等。 相似文献