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91.
为计算超声速高M数及大迎角条件下小殿弦比弹翼背风侧脱体涡消失后的压力分布,采用需元法及非线性压缩性修正方法,获得了与实验数据吻合较好的计算结果。 相似文献
92.
在非线性迎角范围内,雷诺数通过对机翼脱体涡和前机身体涡影响来改变飞机的纵向气特必地现有风洞条件所退,在这一范围内,使用变雷诺数试验方法把试验数据外插到飞行值非常困难。 相似文献
93.
小展弦比压气机转子叶片颤振研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对小展弦比压气机转子叶片特点,在能量法计算基础上提出了两种颤振评判方法,即首先利用结构动力学分析结果对叶片频率分离度、振型和共振进行分析,判断某压气机小展弦比转子叶片存在高阶耦合颤振的可能;然后将结构动力学得到的振动位移插值到气动网格上,进行三维非定常黏性流场计算,得到非定常气动功,判断叶片是否存在失速颤振的可能.最后综合利用两部分分析结果和试验及断口分析情况,综合给出该小展弦比压气机叶片因失速颤振和耦合颤振共同作用,导致叶片在短时间内出现了裂纹. 相似文献
94.
大展弦比机翼的气动弹性问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在考察国内外高空长航时飞机研究的基础上,对大展弦比机翼的气动弹性问题进行了探讨;分析了结构非线性对大展弦比机翼的气动弹性和飞行载荷的影响;提出了大展弦比机翼气动弹性问题的研究内容,并指出其技术难点。 相似文献
95.
侯先荣 《南京航空航天大学学报》1994,(Z2)
航天电子对抗设备的可靠性验证属国内外可靠性工程界的一个难题——极小子样长寿命或高可靠电子系统的可靠性验证问题。为解决这一难题,本文提出了一种简便实用的工程方法。该方法先采用元器件应力分析法从工程上计算出系统在一定应力条件下的失效率,参考能反映该产品可靠性的历史数据,初步评估出其任务可靠性和基本可靠性。然后,根据初步评估过程中得到的整机在正常应力与设定加速应力条件下的失效率,求出整机加速验证试验的加速因子和总试验时间,据此来设计并完成加速试验。最后;根据加速试验得到的数据,结合初步评估结果,综合评定系统的实际可靠性水平,文末给出了该方法的应用范围及一个在航天工程中的应用实例。 相似文献
96.
复合材料大展弦比机翼动力学建模与颤振分析 总被引:5,自引:0,他引:5
新一代航空结构广泛采用复合材料,对复合材料机翼的气动弹性工程化建模和分析是飞机设计的重要任务。应用气动弹性分析理论和方法,对复合材料大展弦比机翼进行了结构有限元建模、模型修正、固有振动特性计算、部件发散与颤振工程分析。本文使用MSC/NASTRAN软件,在复合材料大展弦比机翼的初步静力分析模型基础上,依据结构图纸、相关试验结果反复修改得到合理的机翼结构动力学有限元模型,固有振动计算中采用动力减缩方法消除局部模态并提高计算精度,采用亚音速偶极子格网法求解非定常气动力,并对单独机翼进行了发散和颤振计算分析。 相似文献
97.
98.
在分析模拟电路故障诊断中传统的故障字典法的两类模糊域划分方法的基础上 ,提出一种新的模糊域划分方法——基于极大极小准则的模糊域划分方法。此方法有效地解决了在先验概率未知的条件下 ,如何动态可变且快速地划分模糊域的问题。并通过实际电路仿真对这种方法的有效性和实用性进行了验证 相似文献
99.
100.