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71.
为解决传统辐射源威胁评估方法与空战动态态势联系不紧密的问题,提高评估准确度,提出泊松分布逆形式与逼近理想解排序(TOPSIS)方法相结合的算法,并引入指标相关性的权重确定(CRITIC)方法分配属性权重,构建基于CRITIC-TOPSIS的动态辐射源威胁评估模型。针对传统方法仅依靠当前侦收数据,未体现空战态势动态变化的不足,采用泊松分布逆形式融合多个时刻的辐射源数据信息,实现动态评估;针对传统TOPSIS方法依赖主观赋值的问题,CRITIC方法综合考虑单个指标内部和多个指标之间的关联性,能完整描述属性信息并客观分配属性权重。仿真结果表明,相较于传统静态评估模型,所提模型对于威胁度不同的辐射源区分度更大,评估准确性和可靠性更高。 相似文献
72.
73.
密码套件是安全传输层协议(TLS)实现安全通信的基石,包含了密钥交换算法、对称密码算法和消息摘要算法,其中对称密码算法被用于实际通信的数据加密。通过对真实流量的采集与分析,得出了不同TLS密码套件在现网中的分布情况。设计了一种基于密文图像重构、美国国家标准与技术研究院随机性测试套件、卷积神经网络(CNN)等手段的分析方法,对现网主流对称密码算法(AES、ChaCha20)与其他常见对称密码算法(DES、3DES、RC2、RC4)的密文随机性进行分析。实验结果表明:参与对比的所有对称密码算法在电子密码本(ECB)模式下其密文均具有较差的随机性,无法通过大多数测试;AES与ChaCha20二种主流TLS对称密码算法在除ECB模式下其密文均具有良好的随机性,对基于CNN与随机森林的密码算法识别也具有抵抗能力。研究成果可为TLS密码套件的选择与加密流量的深层分析提供参考。 相似文献
74.
在下个世纪,空中旅行对环境的影响将日益成为影响飞机设计的一个非常重要的因素。如果每旅客公里的影响相对于今天的水平不能够有效减小的话,那么环境因素将日益限制空中旅行的发展以及影响到它的社会效益。文章主要提出对环境的三个影响因素:噪声、机场周围的空气污染以及对气候变化的影响。三个因素中对气候的影响被认为是最重要、最长期的影响,文章对这一因素进行了非常详尽地讨论。对影响气候变化的三个指标,即飞机排放物CO2、NOx以及产生的持久凝结尾迹展开论述,其中最有研究价值的目标是后两个。文章对怎样减小后两个指标对环境的影响进行了研究。必须指出,在所有情况下追求最佳环境结果都可能带来CO2排放量不同程度的增加,因此,应该拟定有关减小这两个指标对环境影响的管理或经济上的度量标准,以便依此组织研究。根据CO2排放量制定的度量标准可能只是阻止这两个因素的产生,不过,降低油耗,从而降低CO2排放量仍是飞机设计一个长期、关键的设计目标。文章认为在这一领域通过新的技术和新的设计方案,这些目标有可能实现。 相似文献
75.
航天应急故障操作程序复杂度度量方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对航天应急故障操作程序进行复杂度定量,可避免操作程序设计不当导致的工作负荷增加,为航天员训练时间分配、以及协同工作负荷分配提供量化依据.通过进行航天应急故障操作程序复杂度分析,提出四个复杂度度量子指标,这些指标分别为操作步骤规模复杂度、操作逻辑复杂度、操作仪器信息复杂度和任务信息复杂度,可以从不同角度为操作复杂度定量.然后采用软件领域用以评估软件程序复杂度的熵值法,分别对四个子指标进行度量,并汇总得到操作复杂度度量值.最后通过航天员训练数据对比,对所提出的复杂度度量方法进行验证.回归结果表明,航天应急故障操作复杂度度量方法是有效的,其度量值可以预测航天应急故障操作的操作时间. 相似文献
76.
77.
蒋家东 《航空标准化与质量》2003,(1):26-29
探讨推行6σ战略的企业获得成本节约、收益增长、更快反应速度以及顾客满意的理论根源,分析了6σ战略关注过程性能及其改进的内在机制,以及6σ战略中有关正态分布和长期漂移所受到的质疑,并提出了相应的措施。 相似文献
78.
1922年,Banach证明了压缩映射的不动点的存在性。不动点理论对于解决一些实际问题诸如代数方程、微分方程、积分方程中都有应用。B ranc iari[1]提出了完备度量空间上的边值压缩,并证明了边值压缩映射的不动点定理。本文给出了完备度量空间上的三个不动点定理,推广了B ranc iari[1]中的结果,并且举例说明本文的结果是对Banach压缩定理的推广。 相似文献
79.
研究HFC网络可靠性问题,提出了HFC网络的服务故障度量单位和故障权值两个新概念,并讨论可靠性的检验问题。针对某有线电视HFC网络验证建立统计学的数学模型,使用合适抽样样本对HFC网络的可靠性进行计算,得出不同可靠度下的具体指标,对HFC网络性能进行量化评价。 相似文献
80.
智能监控场景中运动目标轨迹聚类算法 总被引:1,自引:0,他引:1
轨迹分析是视频监控场景理解的基础,但由于遮挡等原因,跟踪过程会出现不完整的噪声轨迹,导致分析结果不准确.针对此类问题利用改进的轨迹相似度度量和聚类方法进行场景区域分割.首先,对轨迹进行编码,提出利用轨迹的空间特征和速度方向特征改进相似性度量方法计算轨迹间距离;其次,采用改进的层次聚类算法,以该类最长轨迹作为运动物体行为模式代表,将在空间上接近且具有相似速度特征的轨迹划分为同一场景区域,得到符合实际情况的聚类结果.本算法无需对轨迹进行复杂的预处理或过滤,并且加入速度方向特征使区域划分更加合理.最后,在真实场景下,验证了该聚类算法的有效性和普遍适用性. 相似文献