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41.
《西南航空》2006,102(7):116-117
又到了大学毕业生们毕业的季节。与往年一样,这时候出现最多的一个词语就是“就业难”。但另一方面,企业对高素质人才总处于饥渴状态.企业招不到人,大学生找不到工作,这是当下我国高等教育面临的一个“结构性矛盾”。而这矛盾正好反映出了我们的大学培养学生的思路与企业用人标准的严重脱轨。为此,西南财经大学天府学院围绕着“素质教育”这个核心,推出了“一个头脑两个工具”、“小社会大课堂”等独具特色的创新教育理念,同时在此基础之上,又派生出招生模式、管理模式、教学模式、考试模式等一系列创新。我们相信,他们一系列教学管理中的创新与探索,必将引领和推动中国高等教育的改革。在上期我们为读者介绍了“西南财经大学天府学院八大创新”上篇,这期我们将继续为读者推出下篇,希冀给读者呈现出一个对中国高等教育改革可供借鉴的模式。[编者按]  相似文献   
42.
美国航空公司成为全球首家在民用飞机的舱门、安定面、方向舵、升降舵等可更换结构部件上安装具有自动识别(AIT)功能的接触式记忆按钮的航空公司。这种接触式记忆按钮的几何外形只有美元的一角硬币那么大,具有大容量和自动化数据采集等特点,可以帮助航空公司高效地监控飞机可更换结构部件的运营历史,为航空公司节约运营成本、提高数据的精...  相似文献   
43.
近日,中航工业沈飞“LSA162飞机起落架国产化及改进”项目团队完成了课题任务与考核指标,并通过了辽宁省科技创新验收专家组的评审验收。这标志着LSA162飞机起落架实现了国产化制造,  相似文献   
44.
伴随着在IMTS 2008上的首次发布,全世界的肯纳金属用户都热切地关注着肯纳高性能刀具产品创新的BeyondTM平台.由于更高的金属切削率和更长的刀具寿命,这些产品为广大的金属切削用户提高了30%或更多的生产效率.  相似文献   
45.
高校是创新人才培养的重要基地,作为行业特色型院校,航天院校学生科研、创新有良好的专业基础和环境支持,研究航天院校科技创新培养模式,有积极的意义。基于对航天特色院校创新创业团队的案例研究,提出以全过程育人为视角,梳理全过程育人与高校创新教育的互动关系,分析高校科技创新团队培养的意义并基于此提出全过程育人视角下航天院校科技创新团队培养的思路。  相似文献   
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47.
国家治理能力现代化是现阶段我国治理能力转型的最终追求,是衡量一个国家治理水平高低的重要标志.在追求国家治理能力现代化的过程中,经常会出现“低效率国家治理困境”.文章首先分析了国家治理能力的内涵,在此基础上阐明“低效率国家治理困境”理论,提出并论证制度创新是避免“低效率国家治理困境”的必然选择.  相似文献   
48.
49.
50.
高技术产业的发展在实现区域协同创新过程中发挥着不可替代的作用,其中航空航天产业更是以知识密集、综合程度高的特点成为京津冀地区高技术产业协同发展的重要领域之一。本文采用DEA方法对京津冀和长三角地区航空航天制造业的创新效率进行了评价,认为京津冀地区航空航天制造业在创新方面的相对效率有待提高,并且三地应取长补短,更好地实现区域联动效果。  相似文献   
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