紧急撤离需要注意什么

1、撤离口的选定:根据机长指示和周围环境以及飞机着陆(水)的姿态,决定哪些出口可以用。2、逃离方向:陆地撤离应选择在风上侧,远离飞机至少100米以外;水上撤离选择风下侧,离开燃油区。3、撤离时间:陆地撤离时间为90秒;水上撤离一般为20分钟,最少13分钟。4、跳滑梯的姿势:正常人从滑梯撤离,应双臂平举,轻握拳头,或双手交叉抱臂,从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面,收腹弯腰直到滑到梯底,站立跑开;抱小孩的旅客,把孩子抱在怀中,坐着滑下飞机。     

通用航空紧急救援场点布局研究

通用航空紧急救援是指当人们在社会活动中遇到自身力量所不可抗拒的困难或危险时，救援人员使用通航救援服务体系中的直升机或固定翼飞机，给予快速救助和支援的行为。通用航空紧急救援场点布局研究是按照我国紧急救援的社会发展需求及必要意义，依托既有机场布局及必要的新建场点，提出我国通用航空紧急救援场点布局的方向及布局设想。     

资讯

梅赛德斯一奔驰荣获"最具创新力汽车品牌"近日,由德国汽车管理中心和知名管理咨询公司普华永道共同举办的"2013汽车创新大奖"颁奖典礼在法兰克福拉开序幕,梅赛德斯-奔驰摘得了两项汽车领域最重要的桂冠。其中,梅赛德斯-奔驰被评选为全球"最具创新力汽车品牌",戴姆勒集团也在"主动和被动安全系统"奖项评比中荣膺榜首。     

H—5飞机中断起飞紧急处置中收起落架质疑

本文通过分析计算,论证了H-5飞机在地面滑跑中,主起落架的收起力矩总是小于阻收力矩。由此得出了H-5飞机在滑跑中,主起落架不可能收起来的结论。我们认为在特情处置中的有关要求是不适当的,提出了修改的意见.     

空间紧急救援发射点机动布置研究

在轨运行的航天器出现故障时,如果能够及时从地面发射救援飞行器对其进行救援,则可能避免重大损失。因航天器出现故障的具体时间无法预知,被救援的目标也可能是多个对象（如星座）之一,所以被救援对象的相位难以确定。故单个固定发射点通常不能满足紧急救援发射任务的要求,需要多个发射点同时合理机动布置,以具备对目标全相位救援的能力。本文计算了要实现全相位救援时所需的最少发射点数量;研究了两种不同约束条件下的发射点机动布置方案;通过仿真计算验证了布置方案的正确性。
     

笑与泪关于2010的不完全记忆

年度最"怀具"时刻8月伊春:2010的噩梦"今年5月你做爸爸了,生了一个那么可爱的女儿,上个月和大宝一起到你家去看你女儿的时候,看到你为孩子理发的认真劲,不禁叹道:做了父亲的人真的不一样了呀!上周,我老婆也快生孩子了,打电话给你约好等我回来一起吃饭的,没想到这竟成了诀别!     

编辑室报告

7月军演月!大陆在东山岛打得过瘾，台湾地区的年度例行三军联合作战演习“汉光”20号也在进行实兵验证。在此同时，美国海军也首度举行“2004年夏季脉动”全球联合大演习，在旗下五大战区进行7支航母舰队联合作战演习。“夏季脉动”虽是将美国与盟国的一系列例行演习，如“2004年环太平洋”、“2004年皇鹰”演习等纳入，但正好是美国海军对其“舰队紧急反应计划”的实兵验证，面对危机立即在30天内动员6支航母舰队，并在90天内再动员2支航母舰队，本刊特别在夏威夷采访了“2004年环太平洋”演习，提供给读者第一手“2004年夏季脉动”的现场直击。     

问与答

广西南宁的莫炳添问:客机在紧急迫降后,是先关发动机后再疏散人员吗?关发动机会不会影响逃生时间?答:客机在紧急迫降后,必须先关发动机后再疏散人员,即使发动机因故障已经停机或损坏的情况下,也要执行关车程序中止点火及切断油路。因为紧急撤离时,如果发动机还处于运行状态,很有可能因其巨大的吸力将人员吸入发动机而造成不必要的牺牲。况且紧急迫降中极可能伴随有机体、发动机等设备损坏而造成燃油泄漏,稍遇火星后很可能在人员还未完全撤离到安全区时导致飞机爆炸的严重事故。逃生时间通常定义为从机长宣布紧急撤离开始到机上人员全部撤离     

基于VC＋＋的液氧/煤油动力系统自动紧急关机软件设计与应用

自动紧急关机系统是火箭动力系统试验的关键环节,是推进系统和试验台的有力安全保障。针对液氧/煤油动力系统热试车威力大、响应快的系统特性,研发了基于VXI的数据采集系统及紧急关机系统,依据功能需求设计开发了基于VC＋＋的关机判读软件。首先设计了关机判读软件系统的采集、报警、实时存储、图像显示等基本功能模块,其次阐述了基于VC＋＋的关机判读软件的具体实施方案,包括软件应用环境和核心程序流程,展示了关机判读软件的应用主界面;详细分析了影响自动关机响应时间的主要因素;通过一百多组模拟数据进行了软件功能性、故障检测能力等多方面的测试,实时性和准确度均达到了系统设计要求。某次液氧/煤油动力系统热试车对本系统的应用进一步验证了其性能的优异性。     

动态火力接入下要地防空作战目标威胁评估

以动态火力接入下海军要地防空作战为背景,综合考虑要地相对价值和目标攻击能力、攻击意图以及到达时间,构建空袭目标威胁评估模型。首先,阐述了动态火力接入下要地防空作战系统及其动态接入与退出策略;然后,结合要地相对价值和空袭目标数量以及毁伤能力构建了空中目标威胁能力量化模型;其次,基于目标相对要地的航路角构建了目标攻击意图量化模型,并根据目标运动特性分别给出到达要地时间的计算方法;最后,根据目标距离防空体系拦截区的关系进行威胁等级排序,并提出威胁度计算方法,据此给出目标威胁等级排序。仿真结果表明,本文方法符合实际作战中的一般战术推理,能够客观地给出空袭目标威胁等级排序,可为要地防空作战决策研究提供一定的参考。