全文获取类型
收费全文 | 1437篇 |
免费 | 177篇 |
国内免费 | 133篇 |
专业分类
航空 | 816篇 |
航天技术 | 315篇 |
综合类 | 165篇 |
航天 | 451篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1747条查询结果,搜索用时 62 毫秒
91.
获取舰载直升机实用风限图,仅依靠实装飞行试验或建模仿真都是非常困难的。通过起降飞行模拟试验获取理论风限图,结合少量的海上实装飞行验证试验是一种综合较优的方法。起降飞行模拟试验需要真实飞行员和高等级飞行模拟器参与,飞行模拟器中的母舰气流场数据、母舰运动可由建模仿真或试验测试得到,且必须考虑母舰气流场的非定场特性;只有当飞行员视景或视觉反馈受限时(如能见度降低时),飞行模拟器基座的六自由度运动才是必需的;用DIPES或Bedford方法量化飞行员主观操纵负担,结合记录的客观操纵数据,评判起降难度;典型的飞行模拟试验程序包含了不同风况下的进近和甲板着舰,通常每隔15°和5kn一个风况。通过起降飞行模拟试验得到的理论风限图,可以更加有效和安全地指导海上实装飞行验证试验,最终获得实用风限图。 相似文献
92.
本文第一部分综合了国外近几十年根据不同需求形成的多种水下导航技术,论述了面上导航信息利用水声技术向水下转化的多种形式以及利用不同地球物理参数与地理位置相关性导航的各自特点与问题,论述了在测绘海底地形、重力与其它地球物理特性及其变化时在传感器层面和任务层面融而为一所形成的独具水下特色的同步定位与建图(Simultaneous Localization and Mapping,SLAM)导航技术,论述了NavLab作为一个通用工具软件在水下导航系统研发、精度分析以及作业前导航功能规划和导航信息事后处理方面的独特作用。本文第二部分以极具代表性的挪威HUGIN AUV系列产品军民两用为实例,根据任务和导航功能需求,从其“导航工具箱”(ToolBox)选择适用手段,给出典型任务对应的导航方式和传感器。文章结束部分给出了基于先进人工智能技术的未来展望。 相似文献
93.
<正>雷达管制是对我们延用了多年的雷达监控下的程序管制方式的质的变革和飞跃。管制人员通过缩小管制间隔,达到改善飞行安全性、提高空域容量、减少航班延误的目的。通过制作最低雷达引导高度图,可以给管制人员提供雷达管制 相似文献
94.
95.
96.
97.
98.
总结了E4408B频谱分析仪频率合成器的工作原理,提出了相应的故障诊断方法;以典型的故障检修实例介绍其元件级维修的具体方法。 相似文献
99.
100.
邓酩 《桂林航天工业高等专科学校学报》2010,15(3)
文章阐述了需求工程与问题域的相关概念及内在联系,分析了上下文图描述问题与问题域的不足,及面向问题域分析方法的必要性,讨论了如何用问题图的形式描述问题及其问题域,从而明确、详细地反映出需求是如何被满足的. 相似文献