更安全的维修管理

在过去的15年,人们在航空安全方面所作出的努力主要集中在飞机和系统的升级,改善驾驶员的操作和情境意识.这种努力已见成效.自1990年以来,全球致命性的航空安全事故率减少了一半.     

建立合理的试飞程序

在飞机的维修过程中,有时在地面无法验证该维修是否对飞行操作产生重大影响,因此,需要进行试飞验证。试飞程序的建立,一直是一个比较敏感的工程技术问题。因为一方面试飞程序的编撰,会涉及到多学科、多系统的问题;另一方面,试飞的目的、试飞的条件和试飞内容本身,就一直存在诸多的争议。     

叶莲娜·孔达科娃

早期经历：孔达科娃1980年一毕业即供职于苏联能源火箭航天公司，同年5月16日起她任该公司第113部门工程师，在能源公司总机动指挥组工作，负责制定长期飞行计划；1981年8月1日她被调入该公司第115部门工作，与总机动指挥组一同进行故障情况下的应急操作训练及再上岗人员的技能恢复训练；     

CAT软件“几何测量”处理功能及其组合使用

简要介绍了在JX13B微机型万能显微镜上使用CAT软件“几何测量”中各功能和将各单个功能相互组合使用进行几何量精密测量的原理、方法和程序操作.     

卫星操作新途径探索

１９９６年５月，美国国防部（ＤＯＤ）、航空航天器（ＮＡＳＡ）、海洋大气局（ＮＯＡＡ）和侦察局（ＮＲＯ）着手为２０１０以后众多国家级卫星任务的操作研究一种新的基础设施。该研究的深度和广度前所未有，对下列诸多问题作了全面深入调研，即当前基础设施和操作方法，新设想，商业机遇，技术，标准化，卫星定位新方法和自主。结果表明，已存在一种高度可靠的基础设施，支持着近地、载人和不载人，直到深空的１２０多项航天任务     

基于GA-OCPA学习系统的无人机路径规划方法

为解决未知空域中无人机路径规划方法实时性和适用性不足的问题,以生物应激条件反射理论为基础,将无人机实时路径规划类比为在外界条件刺激下的一种自学习行为。首先,将概率自动机与遗传算法相结合,设计了基于Skinner操作条件反射理论框架(GA-OCPA)的学习系统;然后,将无人机规避机动的飞行速度、滚转加速度和拉升加速度作为系统学习的行为,并计算每次学习尝试之后的选择概率和个体适应度,通过遗传算法搜索最优行为进而得到最优路径;最后,运用增量多层判别回归树(IHDR)对学习得到的最优行为建立知识库,形成威胁状态与路径规划的匹配映射。实验结果表明GA-OCPA学习系统对于无人机路径规划具备有效性和适用性。     

对话神七航天员刘伯明：飞天是我的动力

记者：出舱程序的环节是不是很多，两人如何配合？ 刘伯明：程序比较复杂，要求比较高。一是对出舱服的操作要求比较高，还有飞行员之间的配合要求也比较高。     

空间操作控制技术研究现状及发展趋势

对空间操作控制技术的现状进行了总结,从典型飞行任务中分析给出控制系统所需具备的四个能力：自主运行、目标重构识别、精准敏捷、联合体规划控制;并从这四个方面对未来的技术发展进行了展望.     

神奇的“机器蛇”

蛇形机器人 “机器蛇”（Machinesnake）是一种蛇形仿生机器人,具有蛇类的外观体态、而且能像蛇一样蜿蜒爬行,向前运动。机器蛇柔韧性很强,能够抵达很多其他机械装置都无法到达的区域;如果将“机器蛇”的一端固定,那么它就变成一个具有冗余自由度的操作手,可以完成各种复杂的抓取动作,如在狭小的空间以及复杂环境下的避碰操作等。蛇形机器人在军事、民用和航天领域都具有巨大的应用前景。     

民机高升力系统操作试验的符合性验证和设计方法研究

民机高升力系统在飞机适航审定阶段,需要表明满足CCAR25.683条款要求。针对该条款,采用何种验证方法,是适航当局和飞机设计者普遍关注的问题。通过对CCAR25.683.条款的分析,提出了将实验室验证与分析/计算相结合的符合性验证方法。实验室验证在飞机地面模拟试验台上进行高升力系统操作试验验证,分析/计算通过对设计数据和静力试验机变形数据的计算,比较理论变形差值与实测补偿量;并提出了设计阶段考虑传动线系适应机翼变形的设计补偿思路,对高升力系统的试航验证及设计具有一定的参考价值。