全文获取类型
收费全文 | 379篇 |
免费 | 60篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
航空 | 197篇 |
航天技术 | 79篇 |
综合类 | 19篇 |
航天 | 162篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有457条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
针对充液挠性航天器姿态快速机动、快速稳定的控制要求,为减小姿态机动对挠性附件振动和液体晃动的激发,设计了一种基于正弦型加加速度的姿态机动路径规划方法。为进一步提高姿态控制性能,提出了一种基于云多目标粒子群算法的姿态控制器参数和机动路径参数联合优化方法。以最小化充液挠性航天器三轴姿态达到指定指向精度的时间以及三轴姿态稳定度,构建多目标优化模型,并应用云多目标粒子群算法求取姿态控制器参数和机动路径参数的Pareto最优解。仿真结果表明:采用多目标联合优化算法得到的控制器与路径参数,能够有效减小液体晃动和挠性附件振动,显著提高充液挠性航天器大角度姿态机动的快速性和稳定性。 相似文献
103.
104.
105.
马天长 《航空精密制造技术》1994,(3)
挠性接头是动力调谐陀螺中的一个关键的和最脆弱的部件,在强烈振动下会发生疲劳断裂.现用正弦扫描试验确定了某一挠性接头的抗疲劳能力.用SEM515扫描电镜和EDS9100能谱分析仪确定了挠性接头的断口形状和非金属夹杂物的形状、尺寸和化学成分,提供了挠性接头断口的显微照片和防止其疲劳断裂的设计规则.推导出了确定挠性接头抗疲劳能力的数学解. 相似文献
106.
本文对两端受扭转弹簧约束的简支输流管在其支承简谐运动激励下的振动特性问题进行实验研究,重点考察了不同流速下激振频率f变化对输流管道振动响应形态的影响规律。实验表明,在某些频率段上管道会发生多周期的复杂运动,并通过倍周期发岔而进行了混沌运动。 相似文献
107.
108.
考虑n个互相连结的空间树形挠性多体系统,不妨按照Ho的直接路思想对系统分层标号,并选取体1为系统的主体,所有直接路均是相对体1而言的。如图1所示,选取OExByEzB为地心惯性系,而O0为整个系统的质心,O0x0y0z0为参考坐标系,系O1x1y1z1固连在主体1上,而系OiXiyiZi(2≤i≤n)的原点在体i与其直接内连体的铰结点处,并固连在体i上,铰链点Oi允许有三自由度平动和三自由度转动,为了方便,也将O0和O1点看作两个虚设的铰链点。 相似文献
109.
多转子支承系统航空发动机临界转速及不平衡响应计算 总被引:1,自引:2,他引:1
采用均质轴模型,在考虑陀螺力矩、剪切变形、结构阻尼、支承刚度和支承阻尼各向异性的基础上,计及轴向力的影响,发展了传递矩阵法,使其能更精确地对包含复杂转子及支承结构系统的发动机总体模型进行动态特性及动态响应分析,编写了通用程序,并以多种形式的转子为考题进行了程序考核,计算了某型发动机的临界转速及不平衡响应。 相似文献
110.