“文明对话”与“全球伦理”:全球化进程中儒学的可能贡献

随着全球化和现代化的不断发展,世界各地的文明的差异并不会消失而呈现"同质化"的面貌,相反,本地化和根源性会与之并行不悖,文明的多样性仍然存在,并构成文明对话的前提。杜维明先生针对亨廷顿所提出的"文明冲突论"指出,解决问题的唯一出路是不同文明之间的对话。他进一步探讨了文明对话的原则、方法和愿景,提出儒家思想中的"和而不同"乃是文明对话的前提,而"己所不欲,勿施于人"则可作为对话的"黄金规则"。     

管制员注意行为分析及应用

一、引言简而言之，空中交通管制工作的目的就是防相撞，再而言之，空中交通管制工作的实质就是不断发现飞行冲突、解决飞行冲突。任何表面的或潜在的飞行冲突，只有被发现、被察觉，才会有认识解决的机会。纵观近年来空中交通管制工作中出现的各类差错，有相当一部分是由于管制员精力分配不当，未能发现或及时发现飞行冲突而造成的。发生这类问题的根源往往被归结为“麻痹大意”——这也是我们常常为此类问题备好的“标签”——如果不去探究其背后的隐旨，“标签”本身有什么意义呢？它是解决问题的“灵丹妙药”吗？     

供应链变迁与航空货运经营模式的转变

通过对供应链理论的演变过程、渠道理论及目前中国航空货运经营模式的分析,认为中国航空货运已经具备了采用多种经营模式的能力,并且应当进行经营模式的转变;在采用多种模式时,首先要处理好渠道冲突和合作问题。     

场面监视雷达系统在民用机场的应用

本文论述场面监视雷达系统的结构、原理以及在民用机场应用的冲突告警原则，并简述骨行引导功能的应用前景。     

利用动态时间槽分配的多目标防冲突射频识别

对于总数未知的多目标射频识别问题,提出了基于智能标签的具有防冲突功能的多目标射频识别技术方案及其系统框架;改进了ISO/IEC15693标准中的冲突解决方案,采用地址访问策略的自匹配模式,动态调整时间槽的分配,以解决通讯冲突并逼近目标数目;分析了系统实现的软硬件参数的优化选择方法,给出了多目标防冲突识别的实现过程,并将其应用于某图书馆智能管理系统.实验结果表明该技术可以提高智能标签防冲突识别的效率和准确性,能够满足该领域实际需求,具有良好的实用推广价值.     

异质网上互操作—从数据交换到程序交换

对分布式计算和软件集成中的互操作性问题进行了讨论，叙述了遵循特定的标准解决互操作性的办法，比较几种常见的互操作标准，包括ＳＴＥＰ／ＳＤＡＩ，ＣＯＲＢＡ和Ｊａｖａ，描述了Ｊａｖａ语言出现后程序交换的新特点，并对互操作标准的现状作了评述。     

烟台机场起飞线塔台的军民航协调指挥(续)

分析了烟台机场军民航飞行冲突发生的原因，根据军民航同场飞行存在的主要矛盾提出了相应的解决办法、军民航协调指挥的技巧、对管制员的要求和定期召开军民航“防相撞”协调会的重要意义。     

美国海洋空域空中交通管理自动化解决方案

本文介绍FAA制定的海洋空域技术和程序合作计划。FAA对海洋空域空中交通管理自动化技术和产品提出的目标是,第一,要使海洋空域的间隔标准降低,必须支持自动相关监视技术(ADS)和管制员—飞行员空地数据链通讯(CPDLC),并具有自动探测飞行冲突的功能。第二,为了减少管制员的工作负荷,必须消除对纸质飞行进程单的依赖(实际上根本就不再需要和使用纸质飞行进程单)以及管制员对纸质飞行进程单所作的相关维护更新工作,同时,还必须支持空中交通管理部门之间协调的国际标准协议,即支持空中交通服务部门之间的数据通讯。第三,所有相关的监视数据和通讯数据必须能够自动处理,系统本身不会因为维护而中断服务,要求必须具有功能完全相同的备用系统。     

我国空中交通流量管理系统的组织设计探讨

一、前言近年来,民航运输业飞速发展,我国民航现有的空域结构、网络布局和通信导航设备都难以适应空中交通流量的增长,因而在机场、终端区以及航路的交叉点不可避免地频繁出现复杂的飞行冲突,形成了空中交通网络的瓶颈。     

雷卡记录仪语音回放信号质量分析

一、事件介绍2007年9月22日,卢森堡银箭SVW20MR包机(机型猎鹰50、应答机A0020)执行北京飞往重庆的包机,国航4185(机型A319、应答机A1513)执行由成都到沈阳的航班,卢森堡银箭SVW20MR通过