全文获取类型
收费全文 | 2227篇 |
免费 | 407篇 |
国内免费 | 531篇 |
专业分类
航空 | 2021篇 |
航天技术 | 325篇 |
综合类 | 405篇 |
航天 | 414篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 98篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 124篇 |
2017年 | 142篇 |
2016年 | 141篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有3165条查询结果,搜索用时 935 毫秒
31.
多种材料人工脱粘应力场分析 总被引:6,自引:2,他引:6
采有网格自动生成技术,给出了考虑多种材料结构的人工脱粘层前缘附近推进剂/衬层界面较为合理的疏密平滑过渡的计算网格,对整个药柱尤其是对头部人工脱粘前缘附近进行了详细的有限元计算,得出了与实际情况接近的有限元诸模型析应力,应变场,此外,还考虑不同模量绝热层(人工脱粘层)和衬层对人工脱粘层前缘附近推进剂/衬层界面应力的影响。 相似文献
32.
33.
介绍了液体火箭发动机推力室铣槽结构热应力的数值分析方法,通过建立液体火箭发动机推力室的流场燃烧和导热理论模型,运用有限体积法考虑液膜冷却计算出发动机工作时的燃气、燃烧室壳体和冷却工质的温度场,将得出的结果作为壳体热应力计算模型的边界条件进行热应力场有限元分析。内、外壁温度的计算数据与实验结果基本相符。 相似文献
34.
某运载火箭三级贮箱滑行段热分析计算 总被引:2,自引:0,他引:2
为保证某火箭三级发动机二次启动的可靠性,在分析滑行段热环境的基础上,用I-DEAS TMG软件时三级贮箱内增压气体、推进剂、固壁进行气液固三相耦合热分析。建立了简化的有限元模型,并综合考虑高温喷管延伸裙、空间外热流、三级底部各部件的遮挡等因素,计算了滑行段期间不同太阳入射角工况下的温度变化。计算和分析结果表明,高温喷管的辐射是影响三级底部热环境的主要因素。该运载火箭三级各部位温度变化能满足发动机二次启动的要求。 相似文献
35.
磁悬浮控制力矩陀螺的动框架效应及其角速率前馈控制方法研究 总被引:13,自引:8,他引:13
在磁悬浮控制力矩陀螺中,局限于磁悬浮轴承系统的动态响应速度,框架的转动将使转子轴的角位移和轴心跳动量显著增大(动框架效应),甚至碰撞保护轴承,严重影响磁悬浮系统的稳定性。本文建立框架转动时的磁悬浮转子相对运动模型,分析了框架转动对磁悬浮转子的单方向作用,在Simulink仿真的基础上提出一种抑制动框架效应的角速率前馈控制方法。实验结果表明,磁悬浮轴承采用角速率前馈控制后,转子跳动量被抑制到原来的18%,大大提高了控制力矩陀螺磁悬浮系统的稳定性,同时还改善了控制力矩陀螺的力矩输出特性。 相似文献
36.
37.
复合桩基是考虑桩与承台底地基土共同承载的一种桩基础形式,在沿海地区得到了广泛的应用.本文建立了竖向荷载作用下的复合桩基的有限元模型,分析了承载过程中的受力性能,并揭示了桩距对桩土分担比的影响规律. 相似文献
38.
39.
压力管道流固耦合振动特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
压力管道系统中存在流体和结构之间的耦合振动。因此,在研究压力管道的动态特性时,应考虑管内流体对管道结构动态特性的影响。本文以某动力系统空间管路为研究对象,采用Galerkin法对导管-流体组成的耦合系统进行有限元离散,建立耦合系统控制方程。在此基础上,用考虑初应力刚度的有限元法,对导管充压前、后的振动特性进行了数值计算,详细分析了流固耦合作用对导管结构振动特性的影响,并与试验结果进行了比较分析。结果表明,流固耦合作用对导管模态振型的影响很小,但对导管各阶固有频率有不同程度的影响。 相似文献
40.