全文获取类型
收费全文 | 275篇 |
免费 | 44篇 |
国内免费 | 75篇 |
专业分类
航空 | 202篇 |
航天技术 | 89篇 |
综合类 | 19篇 |
航天 | 84篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有394条查询结果,搜索用时 843 毫秒
71.
提出一种钟控伪随机序列发生器的加速机制,可以使序列发生器在一个时钟周期内得到前进n步的结果,在硬件实现时使得序列发生器的工作频率提高n倍。此加速机制可应用于钟控序列发生器和序列密码发生器的密钥预置。 相似文献
72.
一种改善飞行员抗荷服性能的新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在管式抗荷服的腹囊和两侧管囊间分别装上分压装置和泄压活门,将腹囊内的压力降至管囊内压力的40%左右.在管式抗荷服研制中采用这种新型的分压技术,克服了飞行员穿着时的腹部压痛问题,改善了其舒适性,提高了飞行员的正向过载防护能力.具有分压装置的新型抗荷服进行了10人次的离心机生理试验,在过载增长率3 G/s、最大试验过载9 G条件下,分压装置工作正常,装备抗荷效果达到了3.5 G.对60名歼击机飞行员调查表明,分压装置和泄压活门的大小、安装部位及其舒适性均可接受.该技术已用于其它新型管式抗荷服的设计中. 相似文献
73.
给出了噪声载荷作用下薄壁柱壳结构随机振动加速度响应功率谱密度的计算公式和计算方法,并与实际测量获得的加速度响应功率谱密度进行了比较,计算的功率谱与实测的功率谱具有较好的一致性,说明这种估算噪声载荷作用下薄壁柱壳结构随机振动加速度响应功率谱密度的方法是合理可行的。用同样方法导出的Von Mises应力响应的功率谱密度及其均方值的计算公式,可直接用于疲劳强度分析。 相似文献
74.
对边条翼双垂尾布局模型的流场进行了激光片光源显示实验研究。实验在西北工业大学NF-3风洞三元实验段进行。实验记录了沿机身轴向从边条到垂尾后缘共8个剖面位置的流动状态。测试迎角范围10°~35°,风速4m/s。通过边条涡流场随迎角的发展和破裂特性与前期双垂尾抖振实验获得的模型垂尾抖振响应特性的对比分析发现:垂尾翼根弯矩、翼尖加速度响应随迎角的变化均与边条涡的发展状态、是否破裂以及破裂程度密切相关。从而得出结论:边条涡破裂是引起边条翼布局双垂尾抖振的主要原因。 相似文献
75.
76.
为有效模拟空间站对日定向装置驱动性能受柔性太阳翼的扰动,验证对日定向装置驱动控制性能,采用半物理试验技术对对日定向装置进行地面试验考核。设计超高刚度及运动误差无附加力自适应的半物理试验台,对支撑连接机构和加载单元进行有限元分析与刚度测试;建立大尺度柔性太阳翼的动力学模型,并采用Wilson θ法进行动力学模型的实时数值求解;运用跟踪微分法对对日定向装置低速运行下的角速度和角加速度进行估计;最后通过对半物理试验台的响应精度、加载有效性进行仿真和试验考核,结果表明试验台加载力矩幅值为 0~ 85 Nm、频率为0.01~3 Hz时,绝对精度优于0.85 Nm,相对精度优于1%,从而验证了半物理试验台对太阳翼扰动载荷模拟的真实有效性,可实现对日定向装置的性能测试。 相似文献
77.
谐振式微机械惯性传感器 总被引:2,自引:0,他引:2
对几种典型的谐振式加速度微传感器和微陀螺的结构、工作原理等方面进行了概述,分析了各自的应用特点。从中反映出谐振式微惯性传感器具有优良的特性,必有广阔的应用和发展前景。 相似文献
78.
D. J. Wu 《Space Science Reviews》2005,121(1-4):333-342
Nonthermal electrons play a major role during solar flares since not only they contain a large amount of the released energy
but also they provide important information of the flaring physics through their nonthermal radiation in radio and hard X-ray
bands. In a recent work Wu (Phys. Plasmas
10 (2003) 1364) proposed that dissipative solitary kinetic Alfvén wave (DSKAW) with a local shock-like structure could provide an efficient acceleration mechanism for energetic electrons in a
low-β plasma. In the present paper dynamical characteristics of the DSKAW acceleration mechanism in solar coronal plasmas
are studied and its application to the acceleration of flaring electrons is discussed. 相似文献
79.
80.
某型发动机台架试车检查加速性时,出现加速时间过长故障。通过故障定位、机理分析和排除,得出该型发动机排气温度限制系统异常,对发动机加速性有一定影响。该故障案例为排除发动机加速性故障提供了一种新思路。 相似文献