全文获取类型
收费全文 | 1662篇 |
免费 | 522篇 |
国内免费 | 302篇 |
专业分类
航空 | 1761篇 |
航天技术 | 258篇 |
综合类 | 176篇 |
航天 | 291篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 97篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 119篇 |
2014年 | 149篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 166篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 93篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有2486条查询结果,搜索用时 281 毫秒
61.
对含T27(一种二茂铁衍生物)、卡托辛、Fe2O3三种燃速催化剂的HTPB/AP/Al推进剂在16MPa~22MPa下的燃速和燃速压强指数进行了研究。结果表明:二茂铁衍生物能大幅度提高HTPB/AP/Al推进剂的燃速,同时可使高压下的压强指数大幅度地下降;Fe2O3对HTPB/AP/Al推进剂有着显著的燃速催化效果,但其推进剂压强指数较高;Fe2O3的催化效率较T27高,但不及卡托辛;Fe2O3和二茂铁衍生物组合使用能进一步提高HTPB/AP/Al推进剂的燃速,并使推进剂具有较低的压强指数。 相似文献
62.
63.
浅析高原机场及航线的飞机性能管理 总被引:1,自引:1,他引:1
吴劲松 《中国民航学院学报》2005,23(6):33-38
对位于山地和高原地区的机场,一般净空条件极差、气候复杂多变,高原航线地形复杂、航路安全高度高,飞行性能分析及管理问题尤其突出。针对中国西部地区高原复杂机场及航线的特点,对飞机起飞和着陆性能进行了分析,对航路中一发失效的飘降和客舱释压的供氧提出了分析和管理的策略。 相似文献
64.
65.
66.
67.
介绍了第三代战斗机发动机的设计特点和研制规律;综述了F119和F135等第四代战斗机发动机的研制现状,总结了其性能和结构特点;归纳了战斗机发动机性能、结构和材料的发展趋势;展望了未来战斗机发动机的发展。 相似文献
68.
用于被动寻的导弹的带末端落角约束的变结构导引律 总被引:12,自引:0,他引:12
使被动寻的导弹在较低的平飞弹道情况下,以较小的俯冲过载和最佳攻击姿态精确命中目标;采用带落角约束的变结构导引律,对弹目距离及距离变化率进行估计,克服被动寻的导弹不能测距的约束,同时使切换开关增益随时间自适应变化以减小俯冲过载;利用某型在研被动寻的导弹的气动参数,对此变结构导引律进行了数学仿真,仿真结果表明,在较低的平飞弹道约束条件下及过载要求范围内,该导引律能以期望落角命中静止与机动的坦克目标,对弹目距离变化率及距离的较大估计误差具有较强的鲁棒性。 相似文献
69.
70.
研究了3,4 二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)逐渐取代硝胺改性双基推进剂中的RDX对推进剂能量、燃烧性能和机械感度的影响。结果表明:用DNTF逐渐取代硝胺改性双基推进剂中的RDX,推进剂的理论比冲、特征速度、火焰温度和产物平均相对分子质量均增加;推进剂撞击感度增大,摩擦感度降低。DNTF代替具有平台燃烧特性的改性双基推进剂中的RDX后,推进剂仍可获得较低的压强指数。 相似文献