全文获取类型
收费全文 | 2514篇 |
免费 | 452篇 |
国内免费 | 525篇 |
专业分类
航空 | 1704篇 |
航天技术 | 687篇 |
综合类 | 360篇 |
航天 | 740篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 137篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 159篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 187篇 |
2013年 | 155篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 182篇 |
2008年 | 152篇 |
2007年 | 141篇 |
2006年 | 135篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有3491条查询结果,搜索用时 926 毫秒
971.
在对飞机的翼面结构进行有限元分析时,如何将气动载荷有效地加载到有限元模型上至关重要。研究翼面结构中气动结点载荷向有限元结点载荷转换的三种分配方法:三点排、四点排、多点排,并使用这三种方法对翼面结构有限元模型进行分析计算。结果表明:三种方法均能满足总载荷相同、总压心相同,且满足载荷分配要求;多点排方法不仅能适用于极端条件下的载荷分配且算法实现简单、计算效率高、理论依据强,还能实现载荷加载点位置的自由选取,四点排、三点排依次次之。所得结论可为结构有限元计算的载荷前处理和拓扑优化中的载荷分配提供一定参考和借鉴。 相似文献
972.
973.
考虑卫星轨道运动和像移影响的星敏感器星图模拟方法 总被引:2,自引:0,他引:2
星图模拟技术是星图识别算法和星敏感器性能测试的基础.提出一种新的高精度星图模拟方法.该方法分为三个步骤:首先,利用两行轨道数据(TLE,Two-Line Orbital Element)与简化常规/深空扰动的近似解模型(SGP4/SDP4)计算出卫星在轨运行参数,进而获得卫星姿态矩阵;然后,根据星敏感器的方位和俯仰角度,确定星敏感器视场中的导航星及星敏感器安装矩阵,利用小孔成像模型,获得导航星在星敏感器成像面的投影位置;最后,为更准确模拟实际星像点的灰度扩散,在考虑卫星运动引起的恒星像移的基础上,按照二维高斯分布规律置灰度值来模拟星像点像素.在此基础上,还详细分析了不同曝光时间下,恒星像移对恒星位置测量的影响. 相似文献
974.
975.
提出了利用非均匀线性阵列(Non-uniform linear array,NLA)对多输入多输出(Multiple-input multipleoutput,MIMO)雷达系统进行阵列配置优化的方法。在传统的相控阵雷达中,非均匀线性阵列配置被用来形成较窄的波束方向图,而在MIMO雷达中,利用非均匀线性阵列来获得更多的互不相同的虚拟阵元,以此来提高雷达的参数可辨识性能。文中所采用的一种非均匀线性阵列是最小冗余线性阵列,并给出了一种在物理阵元数量较大时最小冗余线性阵列的生成方法。实验结果表明:与均匀线性阵列(Uniform linear array,ULA)配置的MIMO雷达相比,非均匀线性阵列MIMO雷达能够利用较少的物理天线阵元获得相同的参数可辨识性能;而在两种配置的雷达系统的物理阵元个数相同的情况下,非均匀线性阵列MIMO雷达可以获得更大的阵列孔径长度和更低的克拉美.罗界。 相似文献
976.
针对一种空间铰接柔性板结构的振动特性进行了分析,采用有限元分析方法给出通过柔性铰链连接的柔性板结构建模思路.利用有限元软件ANSYS对几种不同的铰链扭转刚度条件下铰接柔性板结构进行了模态分析,获得了模型结构的前五阶模态曲面及其模态频率.并比较了不同铰链刚度对铰接柔性板结构的模态振型和模态频率的影响.该分析有助于研究铰接柔性板结构的动力学和控制方案的设计、建模和分析. 相似文献
977.
考虑气动弹性对风力机叶片的影响,采用非定常叶素动量理论计算气动载荷,考虑离心力影响计算挥舞/摆振耦合的旋转叶片动力特性,运用模态叠加法,建立了叶片动力学方程,采用Runge-Kutta-Nys trom方法对方程进行求解,并引入气动阻尼效应,实现了气动与结构的耦合。进行了叶片动力特性及稳定偏航下叶片载荷与气弹响应的计算,并与商用软件计算结果进行了分析比较。结果表明,离心力对叶片动力特性存在明显影响,考虑气动弹性影响十分必要,对准确预测叶片振动水平和疲劳寿命具有重要意义。与商用软件相比,本文方法有一定的改进。 相似文献
978.
979.
Deformation Behavior of Medium-strength TA18 High-pressure Tubes During NC Bending with Different Bending Radii 总被引:1,自引:0,他引:1
JIANG Zhiqiang a ZHAN Mei a YANG He a * XU Xudong b LI Guangjun b a School of Materials Science Engineering State Key Laboratory of Solidification Processing Northwestern Polytechnical University Xi’an China b Chengdu Aircraft Industry Corporation Ltd. Chengdu China 《中国航空学报》2011,24(5):657-664
To improve the forming quality and forming limit of the numerical control (NC) bending of high-pressure titanium alloy tubes, in this study, using three-dimensional (3D) finite element method, deformation behavior of medium-strength TA18 high-pressure tubes during NC bending with different bending radii is investigated. The results show that the cross-sectional deformation and the wall thickness variation during NC bending of TA18 tubes using a small bending radius (less than 2 times of tube outside diameter) are clearly different from that using a normal bending radius (between 2 and 4 times of tube outside diameter). For bending with a normal bending radius, with or without a mandrel, the distribution of the flattening in the bending area resembles a platform and an asymmetric parabola, respectively. For bending with a small bending radius, with or without a mandrel, the flattening both distributes like a parabola, but the former has a stable peak which deflects toward the initial bending section, and the latter has a more pronounced peak with a bending angle and deflects slightly toward the bending section. The wall thickness variations with a normal bending radius, with and without a mandrel, both resemble a platform when the bending angle exceeds a certain angle. For the bending with a small radius, the distribution of the wall thickness variation without a mandrel follows an approximate parabola which increases in value as the bending angle increases. If a mandrel is used, the thickening ratio increases from the initial bending section to the bending section. 相似文献
980.
时域法在压气机转子气动弹性计算中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
发展了用于三维叶轮机气动弹性计算的软件系统AEAS(aeroelastie analysis system).该系统采用时间推进法求解转子叶片的瞬态位移及动应力,以模拟压气机转子中的气动弹性现象,AEAS主要应用于强迫响应分析和颤振分析,强迫响应分析中,在坎贝尔图上共振点对应的工况下,在转子叶片上施加周期性变化的非定常... 相似文献