全文获取类型
收费全文 | 5148篇 |
免费 | 1024篇 |
国内免费 | 1135篇 |
专业分类
航空 | 3971篇 |
航天技术 | 1234篇 |
综合类 | 772篇 |
航天 | 1330篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 190篇 |
2021年 | 224篇 |
2020年 | 236篇 |
2019年 | 198篇 |
2018年 | 230篇 |
2017年 | 315篇 |
2016年 | 308篇 |
2015年 | 260篇 |
2014年 | 368篇 |
2013年 | 302篇 |
2012年 | 387篇 |
2011年 | 412篇 |
2010年 | 300篇 |
2009年 | 312篇 |
2008年 | 273篇 |
2007年 | 306篇 |
2006年 | 278篇 |
2005年 | 245篇 |
2004年 | 189篇 |
2003年 | 182篇 |
2002年 | 159篇 |
2001年 | 143篇 |
2000年 | 155篇 |
1999年 | 146篇 |
1998年 | 141篇 |
1997年 | 111篇 |
1996年 | 129篇 |
1995年 | 117篇 |
1994年 | 134篇 |
1993年 | 88篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 53篇 |
1987年 | 37篇 |
1986年 | 17篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有7307条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
复合材料的可设计性为通过弹性剪裁来获得想要的变形模式带来了优势,其结构的耦合特性如拉扭耦合和弯扭耦合可以利用复合材料的各向异性来实现。以薄壁壳结构力学理论为基础,采用多种理论方法研究分析正交各向异性壳体本构关系,给出适合复合材料层压板矩形闭剖面薄壁梁截面的刚度系数解析表达;采用逐阶近似方法,完整设计复杂闭剖面的刚度系数数值算法;针对两种典型的复合材料铺层的矩形闭剖面梁截面布局构型,进行刚度特性的计算分析与讨论,获得铺层角度对复合材料薄壁梁弯曲、扭转及弯扭耦合刚度特性的定量结果。对分析设计闭剖面薄壁结构刚度条件具有应用价值。 相似文献
992.
993.
994.
995.
996.
997.
脉冲发动机中隔层传热炭化模型 总被引:4,自引:4,他引:0
为分析脉冲发动机中隔层的绝热效果及温度变化情况,推导了隔层两种炭化模型的计算公式,对比实际发动机试车结果,模型一误差为20%,模型二误差为6.7%,炭化模型二具有较好的精度;数值模拟了隔层的热传导过程,将是否考虑炭化影响的隔层传热深度及温度分布与理论计算结果进行对比,未考虑炭化影响计算结果的误差在14.3%以上,考虑炭化影响计算结果的误差均小于10%。研究结果表明,预估隔层炭化深度时,应该运用炭化模型二;计算隔层的温度场分布时,必须考虑炭化影响。 相似文献
998.
999.
针对单历元定姿的精度问题,对多频双差观测模型下的定姿精度进行了理论推导,分析了影响定姿精度的各种因素,并着重研究了GPS和Galileo系统下多频观测值对定姿精度的改善程度。理论分析和仿真实验均表明.相比于单频定姿,多频观测可以显著提高定姿精度。 相似文献
1000.
通过试验数据拟合建立缓冲器非线性动力学模型,采用仿真分析方法,仿真考虑缓冲器非线性动力学特性的桨毂中心动特性试验.仿真结果与试验结果进行比较表明,采用缓冲器非线性动力学模型能较准确地预计桨毂中心非线性动力学特性.分析了缓冲器非线性动力学特性对桨毂中心动特性的影响. 相似文献