全文获取类型
收费全文 | 4805篇 |
免费 | 921篇 |
国内免费 | 1085篇 |
专业分类
航空 | 4048篇 |
航天技术 | 1150篇 |
综合类 | 724篇 |
航天 | 889篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 165篇 |
2021年 | 220篇 |
2020年 | 242篇 |
2019年 | 239篇 |
2018年 | 267篇 |
2017年 | 278篇 |
2016年 | 302篇 |
2015年 | 296篇 |
2014年 | 363篇 |
2013年 | 300篇 |
2012年 | 366篇 |
2011年 | 388篇 |
2010年 | 306篇 |
2009年 | 336篇 |
2008年 | 293篇 |
2007年 | 321篇 |
2006年 | 258篇 |
2005年 | 233篇 |
2004年 | 202篇 |
2003年 | 213篇 |
2002年 | 134篇 |
2001年 | 133篇 |
2000年 | 131篇 |
1999年 | 123篇 |
1998年 | 90篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 6篇 |
排序方式: 共有6811条查询结果,搜索用时 16 毫秒
71.
Pang Hewei Gong Zizheng Zhang Wenbing Yang Jiyun Tong Jingyu Xiang Shuhong 《航天器环境工程》2007,24(3):135-138
用北京卫星环境工程研究所的18mm口径二级轻气炮(TLGG)和20 J激光驱动微小飞片装置(LDFF-20)对用作航天器舷窗玻璃的熔融石英玻璃的超高速撞击损伤特性进行了实验研究和分析.其中,TLGG发射的球形铝弹丸直径分别为1 mm和3 mm,速度2~6.5 km/s;LDFF-20发射的圆柱形飞片厚度7 μm,直径1 mm,速度1~8.3 km/s.撞击结果为:对12 mm厚的熔融石英玻璃,直径为3mm的弹丸甚至在2.8 km/s的低速下就将其穿透,而直径为1 mm的弹丸在6.5km/s的高速下没有穿透,这说明弹丸直径对撞击损伤特性有很强的影响;LDFF-20发射的微小飞片的撞击仅在玻璃表面产生很浅的凹坑,没有裂纹产生,但微小飞片的累积撞击损伤明显地降低了玻璃的透光性.实验初步获得了侵彻深度PC、侵彻直径D1与弹丸撞击速度Vp、弹丸质量Mp之间的经验关系.依据实验结果和目前的微流星体/空间碎片(M/OD)环境工程模型,建议对于高度为400 km、轨道倾角42°、寿命为3年的典型航天器,其舷窗玻璃的临界安全(非穿透)厚度至少为12mm. 相似文献
72.
73.
多学科设计优化方法是近年来发展的一种设计复杂系统的新方法。它充分考虑各个学科之间的相互影响和耦合作用,以获得系统的整体最优解。产品主模型技术是多学科设计优化的关键技术之一,能较好地解决应用模型之间的数据交换和通信。文章介绍了产品主模型的概念及其特点,对产品主模型技术及其实施过程进行了深入研究。回顾了可扩展标记语言的产生和发展历史,并对其特性进行了较详细介绍;研究了基于可扩展标记语言技术实现系统集成的技术路线;最后,提出了基于可扩展标记语言技术和产品主模型技术的卫星总体方案多学科设计优化集成框架。 相似文献
74.
在多年的教学实践和理论研究的基础上,根据多次试验及学生的反应,总结出《高等数学》一"微分"一节可以采用发现教学法和问题教学法相结合的教学方法,从而可以培养学生的学习兴趣,提高记忆品质,提高课上学习效率. 相似文献
75.
76.
胡素清 《华北航天工业学院学报》2005,15(2):18-19
本文首先介绍了BOT的基本含义、优点及应用,其次通过举例证实了以BOT模式建设基础设施的可行性及良好的发展趋势,最后展望了BOT发展前景。 相似文献
77.
提出了一种北斗卫星定位系统和惯性导航系统的组合导航无源定位算法。以伪距率为观测量,基于高稳定度用户时钟,结合北斗系统的热备份星,在三星共视下用两级卡尔曼滤波器对惯导进行闭环校正。给出了组合导航系统的构成,以及第一、二级滤波的数学模型。该法能根据收星情况在闭环与开环方式间稳定转换。仿真结果表明,此算法可提高丢星时组合导航系统的滤波定位精度,有效校正惯导的姿态误差角,并以较高的精度估计用户的三维速度。 相似文献
78.
79.
论述了按费用设计的概念和方法,在5种战术固体火箭发动机制造成本数据统计分析的基础上,以部件重量作为模型参数,建立了适合于战术固体发动机的喷管,装药和壳体成本模型,根据这些成本模型,对某地-空战术导弹火箭发动机以冲费和为目标函数进行按费用优化设计,所得结果通过与实际发动机试车结果及制造成本比较,表明以作为参数的成本模型合理,按费用优化设计技术可行,经济上合理。 相似文献
80.