全文获取类型
收费全文 | 884篇 |
免费 | 203篇 |
国内免费 | 207篇 |
专业分类
航空 | 769篇 |
航天技术 | 208篇 |
综合类 | 119篇 |
航天 | 198篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 76篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1294条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
微小型数据采集系统一般是基于微控制器进行设计的,存储设备主要为SD卡,由于微控制器资源有限,因此很难在保证微小型数据采集系统较高采集速度的同时保证采集系统的可靠性.针对该问题,本文分析了影响数据采集系统采集速率及可靠性的主要影响因素,推导了DMA缓冲区设置大小与数据采集系统采集速率及可靠性之间的模型,并设计了数据采集系统主要参数标定与验证试验.试验结果表明,本文提出的数据采集系统设计方法合理、可根据数据采集处理器内存大小、SD卡文件系统性能指标设计数据采集系统,确保数据采集系统的可靠性,对提高系统设计效率、降低微小型数据采集系统的设计成本以及后续改进完善数据采集系统奠定了重要的理论基础. 相似文献
92.
着陆阶段是飞行中最关键的阶段,也是事故多发阶段,着陆距离的计算是民用运输机着陆性能分析的重要方面。本文讨论了在满足法规的条件下计算审定着陆距离的方法,并以某机型为例,给出了用这种方法计算不同条件下审定着陆距离的结果,结果表明这种审定着陆距离的计算方法是切实可行的。 相似文献
93.
94.
为了评估起降阶段的飞机操控特性,针对某型飞机多轮多支柱式起落架系统,研究组成单个起落架支柱的轮胎、缓冲器、刹车系统、前轮转弯等部件的受力、力矩特性及传递过程。基于线性理论,将多个支柱运动特性叠加,运用Matlab/Simulink软件工具,建立整个系统的仿真模型。嵌入某型飞机六自由度运动解算模型进行飞机落震、加速滑跑、高低速转弯、起飞离地、着陆接地、刹车减速等仿真验证,并在某型飞机动基座模拟器上进行飞行试验。结果表明:该起落架模型各项功能完善,能够正确反映飞机姿态响应过程,飞机起降过程感受与真实飞机基本一致。 相似文献
95.
96.
根据雷电附着特性和传递特性将直升机的雷击附着区划分为三个区,对每个雷击附着区的雷击强度及受影响程度进行了详细分析,并提出了相应的防雷击措施. 相似文献
97.
98.
舰载机自动着舰引导与控制综述 总被引:2,自引:0,他引:2
引导与控制是舰载机自动着舰的关键技术,为此本文对该技术进行综述。给出了舰载机进场航线和几种着舰工作模式,概述了基于跟踪雷达的着舰引导系统和基于卫星的着舰引导系统的工作原理及关键技术,着重分析了自动着舰的几种控制技术,包括控制律设计技术、直接力控制技术、推力矢量控制技术、甲板运动预估与补偿技术、舰尾气流抑制技术、动力补偿技术以及着舰安全控制技术。最后,从多系统集成着舰控制技术、多体制融合着舰引导技术两方面对自动着舰引导与控制技术进行了展望。 相似文献
99.
100.
航空器失事时搜寻区域的确定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
张炳祥 《中国民航学院学报》2000,18(4):32-35,59
提出根据航空器失事时最后已知的报告或其它位置信息建立最初的搜寻范围,确定第一和第二优先搜寻区的方法,及在无法搜寻找到飞机残骸或幸存者时搜寻区域的扩大广泛和调整方法。确定了划分搜寻区域的指导方针,以及在受天气情况、地形和海流影响时,确定搜寻区的具体调整方法。 相似文献