全文获取类型
收费全文 | 1902篇 |
免费 | 313篇 |
国内免费 | 514篇 |
专业分类
航空 | 1876篇 |
航天技术 | 373篇 |
综合类 | 262篇 |
航天 | 218篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 130篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 182篇 |
2010年 | 130篇 |
2009年 | 122篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 9篇 |
排序方式: 共有2729条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
航班旅客的二氧化碳补偿算法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了航空旅客的碳排放分摊问题,即碳补偿问题,通过算法说明按照业载分摊与按照总重分摊哪种适于旅客。二氧化碳排放数量与燃油消耗数量对应。以A320—200为例,计算说明了在标准情况下飞机燃油消耗数量与二氧化碳补偿的定量关系,从而确定碳补偿方案。在算法基础上,设计了通用计算程序,对输出结果进行了分析。 相似文献
992.
基于OSG的飞行仿真系统视景平台的研究与开发 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了飞行仿真系统的特征,并对其应用需求进行分析,在此基础上完成了系统视景平台的规划与设计。采用OpenSenceGraph(OSG)开源场景图形库对视景平台进行开发,针对需求分析实现了飞行仿真系统视景平台各模块的基本功能。 相似文献
993.
994.
基于航班延误概率的鲁棒性飞机排班模型 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机排班是影响航空公司运营成本的一个重要因素,对飞机进行合理排班,既可以最大化地提高飞机的利用率又可以减少航班的延误。首先简略介绍了国外的一些关于飞机排班问题(FSP)的研究方法,并给出关于飞机排班问题的经典模型;其次,在此基础上提出了基于延误概率的鲁棒性飞机排班问题的模型;最后,根据一个航空公司的数据,利用Grover算法的改进算法计算出模型的结果。分析结果表明了该模型及其算法的可行性以及决策的鲁棒性。 相似文献
995.
996.
提出一种基于RBF(Radial Based Function)神经网络和动态面控制的飞行控制律设计方法。针对飞机气动参数变化引起的非线性和不确定性,通过RBF神经网络在线逼近。动态面飞行控制律消除了反推设计方法中由于对虚拟控制反复求导而导致的复杂性问题。同时,在控制律设计中引入一个鲁棒因子项来补偿外界干扰和神经网络的逼近误差,提高了系统的鲁棒性,使整个系统获得更好的跟踪控制性能。基于Lyapunov稳定性定理证明了闭环系统的所有信号半全局一致终结有界,并且通过适当选择设计参数,跟踪误差可收敛到原点的一个小邻域内。最后,通过飞机俯仰运动飞行的数值仿真验证了该方法的有效性。 相似文献
997.
998.
研究了基于阴性选择算法的飞行数据异常值检测问题。针对传统的基于数据趋势进行数据异常值检测方法难以处理连续异常值的问题,提出通过提取待测参数的相关参数并在检测器编码中加入相关参数信息,使得阴性选择算法能够用于连续多个异常值的检测,算法不需要关于数据异常的任何先验知识。实验表明,采用改进编码后的阴性选择算法识别飞行数据中的异常值具有较高的精度。 相似文献
999.
1000.