全文获取类型
收费全文 | 1613篇 |
免费 | 327篇 |
国内免费 | 372篇 |
专业分类
航空 | 1102篇 |
航天技术 | 329篇 |
综合类 | 208篇 |
航天 | 673篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 105篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 121篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 122篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 8篇 |
排序方式: 共有2312条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
针对现代无人机上采用非线性飞行控制的趋势,概述了动态逆方法的发展、特点及应用。结合无人机飞行控制特点,基于奇异摄动原理,将无人机非线性运动方程分解为快慢不同的3个模态,采用动态逆方法设计了无人机非线性状态逆控制器,仿真结果表明,动态逆控制器能够较好地实现对无人机的跟踪控制。 相似文献
993.
飞行器持续气动加热的耦合性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
分析了飞行器持续受热过程中的耦合性,指出了耦合性在分要持续气动加热问题中的必要性。针对存在的耦合性,本文提出了一种处理方法,并在此基础上给出了部分模拟计算结果。这些结果能够定性地反映出耦合性在气动加热问题上的影响。同时指出,任何瞬态算法和技术在评估飞行器持续受热和导热问题时必须十分慎重。 相似文献
994.
FY2-1固体火箭发动机中国“风云二号”气象卫星的远地点发动机,由中国航天工业总公司第研究院于1987年开始研制,1997年正式使用。 相似文献
995.
根据对水面波的数学描述,给出了其对流场影响的精确解析解。针对地(水)面效应飞行器的特点,分析了近水面波飞行时的流场特征,利用线性叠加原理,提出了飞行器与水面波耦合影响的非定常速度势修正项概念。分析了非定常气动特性的数值计算方法。对某实用型地效飞行器进行了计算,并对计算结果与试验结果进行了分析总结。 相似文献
996.
997.
998.
为了研究不同柔度的柔性翼气动特性和抗风性性能,制作了九种不同柔段的柔性翼,利用西北工业大学微型飞行器专用风洞对其进行初步的风洞试验,在实验中进行了不同风速,不同迎角对柔段的气动特性研究。通过试验优选出气动特性较好的柔段,为柔性翼微型飞行器的总体设计和气动特性提供参考。 相似文献
999.
带减阻杆高超声速飞行器外形气动特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用高超声速风洞测力试验方法测量钝头飞行器头部减阻杆的高超声速气动特性,研究减阻杆的气动减阻原理,分析了多组不同构型减阻杆的减阻效果。结果表明,减阻杆显著减少了钝头飞行器高超声速的阻力,最大的减阻率达到60%之多;减阻效果与减阻杆构型和迎角状态密切相关;减阻杆会诱发稳定性、“热斑”以及非定常脉动等不利问题。 相似文献
1000.