全文获取类型
收费全文 | 1476篇 |
免费 | 155篇 |
国内免费 | 171篇 |
专业分类
航空 | 1107篇 |
航天技术 | 179篇 |
综合类 | 233篇 |
航天 | 283篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 137篇 |
2010年 | 71篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1802条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
通过可靠性管理对民用航空器维修方案的动态监控,实施对维修方案项目执行情况的跟踪和可靠性分析,以机队实际运行数据为背景,提出对维修方案项目管理系统性的优化和管理方法,以使航空公司的维修方案更加符合机队的实际使用和维护特点,进一步提高机队的运行效率、降低维修成本和提高航班准点率。 相似文献
103.
从国内航空公司的特点出发,聚焦于机队运营过程中维修工程系统的成本分析,探讨了可行的管理方式,为航空公司优化管理、降低成本提供一定的理论参考基础。 相似文献
104.
105.
终端区进场交通流特性参数研究对于解决复杂空域结构下航空器拥堵、航班延误具有重要的实际意义。基于元胞传输模型将进场航线划分元胞,并且在数理推导的基础上,基于Netlogo仿真建模平台搭建进场交通流元胞传输模型仿真环境,对进场交通流的宏观涌现行为进行仿真模拟,得到交通流基本参数速度、流量、密度之间演变趋势。研究结果表明,终端区进场交通流三大基本参数之间存在明显的数量关系,关系曲线相对应分为自由流、拥挤流和阻塞流三种状态,并且受到管制间隔、飞行程序、管制策略的影响。利用相关研究成果,可通过改变管制策略、调整管制间隔、优化飞行程序的方法使得交通流特性向着可预知的方向演变,因此对终端区交通态势的判断具有应用价值。 相似文献
106.
107.
针对航空发动机制造企业生产许可取证组织混乱、业务繁杂、信息庞大复杂且联系弱、取证流程不清晰等问题,在深入研究生产许可(PC)取证工作和适航法规的基础上,以航空发动机生产许可审定为对象,结合丰田企业精益生产管理理念,并参照基于产品全生命周期管理PLM、企业资源管理ERP、生产管控等系统,实现了生产许可审定组织模型、业务模型、流程模型和系统模型的集成构建,研究和开发了具有实用价值的航空发动机生产许可审定信息管理系统模型,极大方便了企业构建适航取证系统,加快适航取证步伐,提高工作效率. 相似文献
108.
109.
基于EXCEL软件函数和算法,借助VB程序语言,建立了一种信息动态化的生产作业系统.通过核心参数,实现对生产计划、生产进度、物料库存、调度控制、工时考核、生产指令发放、超缺货告警等关键生产参数的实时监控.平台使用后,在生产现场计划和调度管理的各项关键指标中,计划编制时间缩短了80%,零件库存降低39.3%,计划完成率提高31.2%,生产均衡由原来的经常缺件提高到现在的连续8个月生产无停顿,加班减少70%以上,且年度产品准时交付率达到了99.04%. 相似文献
110.
为解决由于工艺落后和性能衰退所导致的发动机模型与实际发动机失配的问题,从而达到视情维修的目的,建立了1种基于遗传算法的自适应模型修正方法.利用遗传算法高效率的全局搜索能力,以发动机性能参数为目标,优化部件参数,实现了模型的修正,并通过分析发动机性能参数对部件参数的敏感性,研究了选取不同组合的待修正部件参数对模型修正精度的影响.结果表明:采用该修正方法所建立的发动机模型准确性高、鲁棒性强,且具有良好的通用性,为发动机的健康管理和故障诊断提供了重要依据,具有很好的军事和工程应用价值. 相似文献