全文获取类型
收费全文 | 5115篇 |
免费 | 896篇 |
国内免费 | 844篇 |
专业分类
航空 | 3708篇 |
航天技术 | 1504篇 |
综合类 | 620篇 |
航天 | 1023篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 270篇 |
2020年 | 291篇 |
2019年 | 445篇 |
2018年 | 544篇 |
2017年 | 423篇 |
2016年 | 373篇 |
2015年 | 332篇 |
2014年 | 235篇 |
2013年 | 244篇 |
2012年 | 369篇 |
2011年 | 412篇 |
2010年 | 256篇 |
2009年 | 256篇 |
2008年 | 314篇 |
2007年 | 283篇 |
2006年 | 324篇 |
2005年 | 208篇 |
2004年 | 170篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有6855条查询结果,搜索用时 250 毫秒
31.
以50W变换器为例,分别从磁性元件的大小,功率管上的电应力、磁恢复问题,输出纹波及输出特性等方面,详细分析比较了组合式变换器与单端式变换器的优缺点,并给出了具体数据,提出了正-反激组合式变换器具有电压应力低,磁性元件小,体积小,重量轻,输出纹波小及可靠性高的结论。 相似文献
32.
在非结构网格上发展了针对二维理想磁流体方程组的逆风格式求解方法.控制方程中的对流项采用AUSM格式处理,时间推进采用显式5步龙格-库塔方法.为了消除计算中产生的磁场散度的影响,引入了双曲型散度清除方法.通过对磁流体激波管问题的求解验证了该方法对激波的捕捉能力,对有均匀磁场干扰下的喷管流动情况进行了数值模拟,并与文献中结果进行了对比.计算结果显示了磁场对磁流体流动的干扰效应,该结果与参考文献中的数值模拟结果相吻合. 相似文献
33.
利用有限元分析软件AN SY S,对激光烧结温度场进行了数值模拟,建立了激光烧结薄板的温度模型;运用APDL语言控制热源的热流密度、移动速度以及扫描轨迹;研究了激光行程对烧结温度场的影响,扫描端点温度场的不对称及较大的温度梯度造成了端点球化现象;激光扫描线间的耦合作用使端点球化现象随扫描线的增加而逐渐显著。根据该程序得出的模拟结果和实验结果基本一致。 相似文献
34.
本文给出了正态分布可靠寿命的又一个经典近似下限,经验证,本文所给出的结果的精度比已有的结果精度要高,可提供给可靠性工程人员使用。 相似文献
35.
本文试验研究了一种可控环量帆翼,利用壁面切向喷流来移动帆翼圓尾缘分离点位置,可获得比普通帆翼更高的推力系数。文中介绍了展弦比为1的三维可控环量帆翼的试验研究。试验表明,这种可控环量帆翼在较小的喷流动量系数下,即可获得较大的升力增益。在喷流动量系数 C_μ=0.1时,零攻角升力系数已达0.9,在有攻角的情况下,升力系数最大可达2.2。同时,由于帆翼尾部壁面团向喷流的 Coanda 效应,这种可控环量帆翼的阻力亦较大。在喷流动量系数 C_μ=0.1时,零攻角阻力系数为0.3。文章对这种可控环量帆翼在船舶上的应用进行了讨论,并对其性能的进一步改进作了分析和探讨。 相似文献
36.
37.
38.
根据气动布局的基本原理,结合低RCS要求,设计了一种鸭式布局、带边条的翼身融合无人飞行器外形,实验结果表明,该外形不仅具有低RCS特征,而且具有良好的气动特性,升阻比达到8左右。 相似文献
39.
针对我国智能型交通的现状,提出了基于调频多工数据传输技术的交通诱导系统。本文在分析研究RDS-TMC技术的基础上,设计了利用RDS技术传输实时交通信息的车载动态导航装置,并介绍了该装置的主要功能模块。在实验室条件下进行了测试,证明设计可行,运行可靠。 相似文献
40.