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991.
992.
Lawrence-Gurney模型对于激光驱动飞片的适用性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
Lawrence-Gurney模型给出了求解激光驱动飞片速度的方程组。文章从理论和试验两个方面对Lawrence-Gurney模型的适用性进行了分析,发现该模型不能较好地描述厚度为10μm以下飞片的驱动过程。主要原因是Lawrence-Gurney模型对激光与飞片的具体相互作用过程进行了简化假设,依据能量守恒和动量守恒定律建立数学方程组,而这些假设条件和近似求解条件对于厚度小于10μm的飞片均不能很好地成立,导致对飞片速度、能量耦合效率、冲量耦合系数和飞片烧蚀深度随激光能量变化的理论预估结果与试验结果偏差较大,需要进行修正。 相似文献
993.
阐述了舷外雷达有源诱饵的干扰机理,并对影响干扰效果的诱饵有效雷达截面积理论计算公式进行了推导,从中找出了影响诱饵有效雷达截面积大小的因素,通过对其中诱饵有效辐射功率和诱饵距反舰导弹距离因素的分析,提出了舰艇使用舷外雷达有源诱饵防御反舰导弹时,在发射时机、布放位置和干扰方位上应采取的措施。 相似文献
994.
995.
Trajectory Analysis of Fuel Injection into Supersonic Cross Flow Based on Schlieren Method 总被引:1,自引:0,他引:1
Trajectory analysis of fuel injection into supersonic cross flow is studied in this paper. A directly-connected wind tunnel is constructed to provide stable supersonic freestream. Based on the test rig, the schlieren system is established to reveal the fuel injection process visually. Subsequently, the method of quantitative schlieren is adopted to obtain data of both fuel/air interface and bow shock with the aid of Photoshop and Origin. Finally, the mechanism based on two influential factors of fuel injection angle and fuel injection driven pressure, is researched by vector analysis. A dimensionless model is deduced and analyzed. The curve fitting result is achieved. The relationship between the data and the two influential factors is established. The results provide not only the quantitative characteristics of the fuel injection in supersonic cross flow but also the valuable reference for the future computational simulation. 相似文献
996.
997.
速度匹配传递对准受船体变形影响小,对准精度高,是舰载武器常用的传递对准方法之一。模拟实船情况,对速度匹配传递对准性能进行了深入仿真研究。研究结果表明:(1)速度匹配传递对准不易受船体变形影响。(2)舰船航向机动有助于提高速度匹配传递对准性能。舰船在匀速直航状态下,水平姿态角对准精度能达到0.4',方位姿态角对准精度2′左右。等效北向陀螺漂移的估计精度能达到80%,等效东向陀螺漂移和加速度计零偏无法估计。舰船在转弯状态下武器惯导各误差量估计精度和估计速度都有所提高,等效东向陀螺漂移和加速度计零偏能够估计出来,估计精度达90%以上。(3)基准信息阶跃变化会干扰速度匹配传递对准性能,引起姿态角估计误差。 相似文献
998.
L. Sihver M. Lantz M. Takechi A. Kohama A. Ferrari F. Cerutti T. Sato 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2012
Understanding the interactions and propagations of high energy protons and heavy ions are essential when trying to estimate the biological effects of Galactic Cosmic Rays (GCR) and Solar Particle Events (SPE) on personnel in space. To be able to calculate the shielding properties of different materials and radiation risks, particle and heavy ion transport codes are needed. In all particle and heavy ion transport codes, the probability function that a projectile particle will collide within a certain distance x in the matter depends on the total reaction cross sections, and the calculated partial fragmentation cross sections scale with the total reaction cross sections. It is therefore crucial that accurate total reaction cross section models are used in the transport calculations. In this paper, different models for calculating nucleon–nucleus and nucleus–nucleus total reaction cross sections are compared with each other and with measurements. The uncertainties in the calculations with the different models are discussed, as well as their overall performances with respect to the available experimental data. Finally, a new compilation of experimental data is briefly presented. 相似文献
999.
针对无人机自组网络多媒体数据传输中链路不稳定问题,提出了一种无人机自组网络多媒体数据传输路由算法。该算法在GPSR路由算法基础上,结合无人机多媒体通信的特点,充分考虑了位置、速度、运动方向这三个因素对选择下一跳节点的影响,从而达到同时兼顾三者和提高链路性能的目的。提出的算法具有开销小、可靠性高等优点,有效提高了分组交付率以及降低了平均端到端延迟,从而提高了无人机自组网络多媒体数据传输的性能。 相似文献
1000.