全文获取类型
收费全文 | 1410篇 |
免费 | 55篇 |
国内免费 | 126篇 |
专业分类
航空 | 1415篇 |
航天技术 | 39篇 |
综合类 | 43篇 |
航天 | 94篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 361篇 |
2006年 | 205篇 |
2005年 | 208篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 163篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1591条查询结果,搜索用时 31 毫秒
921.
922.
923.
924.
旋转进气畸变对轴流压气机气动稳定性影响实验研究 总被引:6,自引:5,他引:1
利用RB-1995级高压压气机,实验研究了进口旋转总压畸变对其性能和气动稳定性的影响,获得了总压畸变的旋转频率对高压压气机喘振裕度损失的影响结果。结果表明:正转时,减少了压气机的喘振裕度,并且存在2个危险频率,出现损失峰值;反转时,对喘振裕度影响较小,甚至提高了压气机的喘振裕度。 相似文献
925.
926.
涡轮级轮缘封严内非定常流场的准三维LDV测量 总被引:7,自引:1,他引:6
研究涡轮级封严内流动和主流的相互作用、相互影响,进一步认识盘腔内燃气入侵等非定常现象,急需流场实验数据验证。针对轮缘封严内空间狭窄、光路安排困难等问题,本文发展了一种用于测量涡轮级轮缘封严内非定常流场的准三维LDV技术,即测量分两步,首先在机匣上安置二维测速系统用符合方式测出径向、切向速度及湍流度,再在轮毂内安置一维探头重复测量,从两次测量数据中计算出轴向速度;该技术借助锁相采样等技术能测出不同动静叶相对位置情况下封严及盘腔内的周期性非定常流场细节,本文给出了部分典型的动态流场测量结果。 相似文献
927.
低压条件下复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率研究 总被引:8,自引:7,他引:1
对低压(常压或低于常压)条件下航空发动机燃烧室的燃烧效率作了初步的研究,主要目的是研究复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率的改进。复合式多级旋流杯组织方案由离心雾化和旋流杯空气雾化组成,采用双油路,副油路为小流量离心喷嘴,主油路为直射式喷嘴匹配空气雾化,头部采用三级涡流器组织燃烧。燃油采用RP-3航空煤油。使用单头部燃烧室为试验件,在常压和低压状态下,模拟燃烧室进口速度和总油气比。燃烧效率采用燃气分析法,用效率分析仪进行测量。研究结果表明,复合式多级漩流杯燃烧组织方案能改善低压下的燃烧,提高燃烧效率。 相似文献
928.
929.
930.
合成射流流动特性实验研究及在燃烧中的应用探讨 总被引:10,自引:3,他引:7
应用热线风速仪对合成射流激励器出口流场进行了较详细测量。实验结果表明,激励器流场可划分为2个不同的区域。在距离激励器出口10~15倍出口缝宽之前,流动具有强烈的非定常性;在此位置下游,流动特性与常规射流相似。在流向中心线上,随着向下游距离的增加,时均速度呈先增后降的趋势,湍流度则单调递减。当激励电压有效值40V、激励频率980Hz时,时均速度在15倍缝宽处达到最大,约14.2m/s,激励器出口附近湍流度近80%。在展向上,时均速度、湍流度均剧烈改变,梯度变化明显高于常规喷流。适当参数的合成射流激励可以改善扩散燃烧器出口温度分布、降低NOx生成量。 相似文献