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991.
平行区域导航航路安全性分析 总被引:10,自引:0,他引:10
空域容量不足是导致对空域结构进行修改的决定因素之一。修改空域结构又需要一系列技术分析和论证工作,而对修改后的空域进行安全性评估是其中最重要的工作之一。在总结Reich模型和相关文献基础上,完善了在雷达间隔条件下的碰撞风险模型,提出了有雷达管制间隔分别无非侵入区和有非侵入区条件下出现飞行冲突需要管制员干预的计算模型。在上述模型基础上,对现有京沪单航路结构增加了一条平行航路,从而构成平行区域导航航路并对其航路间隔大小进行了分析论证,评估其安全性,同时分析了管制员的干预情况,也为进一步的空域扇区结构调整提供了依据。 相似文献
992.
993.
针对空中交通仿真系统中的管制员Agent建模问题,通过分析管制操作行为特点,采用BDI结构,建立了基于决策树模型的管制规则知识库,设计了慎思型管制员Agent。基于Jadex平台,构建了管制员Agent模型,将由JADE平台建立的航空器Agent和模拟空管自动化系统Agent与Jadex平台建立的管制员Agent进行通信与协调,通过仿真系统构建仿真场景并验证管制员Agent的BDI推理过程,实现了对管制员的日常指挥行为的模拟。实验结果表明,所构建的管制员Agent模型可以顺利进行推理过程并对飞行冲突进行探测与解脱。 相似文献
994.
张俊强胡德振曹悦琪卢飞 《南京航空航天大学学报》2017,49(S1):125-130
终端区结构复杂、飞机事故多,其中危险天气对航空器的安全运行影响极大,因此有必要对危险天气下终端区管制风险进行评估。针对终端区管制系统运行风险性大、易发不安全事件的问题,提出基于风险信息熵的危险天气条件下终端区管制系统风险评估模型。首先,通过分析危险天气条件下管制系统的运行过程,建立管制系统运行中的熵流模型,然后建立危险天气下终端区管制风险评估指标体系,给出评估指标灰色关联度属性的计算方法,利用其反映出的信息熵确定指标权重,最终建立危险天气下终端区管制风险评估模型,并通过算例验证了模型的可用性和有效性。 相似文献
995.
996.
介绍计算机辅助产品管理信息系统CPMIS综合信息查询及决策支持系统(IQS)的设计思想与原则;阐述了IQS的数据来源、基表构成以及系统的各主要功能。 相似文献
997.
刘云枫 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(1):19-22
国有企业的管理弱化一方面表现为管理思想、管理手段和管理技术的落后,而更重要的一方面是管理的基本矛盾没有解决。仅仅从技术层面推进国有企业的改革,只能是治标不治本的权宜之计。本文从管理哲学的高度分析了导致国有企业管理弱化的矛盾,指出了国有企业进一步演化改革需要着重解决的问题。 相似文献
998.
图书馆基础工作新论——图书馆基础工作中的纰漏对现代化管理的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
笔者通过解剖图书馆基础工作中的纰漏给自动化管理带来的影响,从正反两方面论证了在图书馆基础工作中,重视各项具体工作的标准化、规范化对现代化管理的重要意义。也阐述了造成工作失误的原因和解决问题的注意事项及基本措施。 相似文献
999.
1000.
刘志娟 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2002,20(3):19-21
介绍新制造环境的内容 ,分析了面向新制造环境传统成本管理体系的不足。并在此基础上说明了与新制造环境相适应的新的成本管理体系的特征和方法。 相似文献