自适应预测控制在轮胎胎面缠绕系统的应用

论文叙述了轮胎胎面缠绕成型的基本原理,针对一类具有大滞后及模型慢时变的轮胎胎面缠绕控制系统,提出了一种自适应预测控制方案,在胎面缠绕系统的组成及控制原理进行分析的基础上,对其自适应预测控制进行了仿真研究。该方案增强了系统的跟踪性及鲁棒性。     

基于积分滑模的导弹过载控制稳定性研究

针对导弹过载控制系统,考虑了导弹舵机的一阶动态特性,引入一类积分型滑模面,设计变结构控制律,对导弹的过载和角加速度进行控制。然后构造Lyapunov函数证明其稳定性,仿真算例表明了该方法有较好的鲁棒性和快速性。在此基础上,考虑工程应用的需要,提出了一种形式简单的控制规律,减少了控制信号的计算量,仿真结果表明,该控制律具有优良的控制效果。     

弹翼展开机构可靠性分析

提出了一种折迭弹翼机构在指定时间内展开到位的可靠性分析方法，文中采用序列响应面法和全概率定理解决了涉及机构动力学随机参数及发射攻角随机参数的双重随机性问题，基于本方法所研制的RSMM程序应用效果良好。     

对装备合成孔径雷达导引头的空对面导弹的误差分析

采用寻的制导误差分析确定了用于高精度空对面导弹的合成孔径雷达导引头的技术要求。所分析的制导概念是新的。它采用了新的硬件，尤其是高性能的数字计算机和具有导航性能而又紧凑到足以安装在战术导弹上的惯性传感器。新的制导方法的性能与常规的导的制导方法性能不同。它不会在飞行航线的最后时刻引起大的扰动。因此，通过把控制回路和跟踪回路分开可简化数学模拟。在最初的分析中，这样做减少了误差分析计算机的编程时间、运行时     

纤维、粉煤灰复合高性能道面混凝土试验研究

针对目前北方寒冷干旱地区普通道面混凝土耐久性差、易开裂的现象，通过在普通混凝土中掺纤维或粉煤灰以及纤维与粉煤灰双掺的技术路线。研究配制适合寒冷干旱地区的高性能道面混凝土。并进行了相应的抗裂性、耐久性试验。研究结果表明：纤维或粉煤灰均能提高混凝土的抗裂、抗渗、抗冻、耐磨性能，尤其是纤维与粉煤灰复合产生了1＋1〉2的超叠加综合效应。更能够全面提高道面混凝土的综合耐久性能。     

机场混凝土道面伸缩缝灌缝新材料应用－－空军某机场聚硫密封胶应用的探讨

本文针对空军某机场翻修工程中伸缩缝灌缝料的选用进行了论证，通过分析道面板腐蚀破坏的原因，比较了多种方案，叙述了聚硫密封胶的施工过程及注意事项。     

某机襟翼控制系统的研究与设计

对某型飞机襟翼控制系统的设计及工程中遇到的问题进行了详细的阐述。襟翼控制系统以高度综合的逻辑控制，实现了复杂的多种工作状态的控制，并对电路中的过载、互锁、过电压等进行了分析研究；用行程原则控制方法取代常用的传感器实现对襟翼偏角的控制，使控制系统得到简化，系统可靠性得到提高。     

复杂型面微小零件精密切削工艺研究

在自研的微小零件精密加工机床上,通过分析复杂型面造型技术、刀具路径规划方法和切削用量优化选择,开展了金属材料复杂形面微小零件的精密切削工艺研究,加工出了硬铝材料制作、典型的高精度复杂形面微小零件样件。     

基于GPU计算架构的体素离散化复杂药柱燃面计算方法

为了高效而通用地对各种具有复杂结构的药柱进行燃面计算,文中基于图形处理器(GPU)高度并行化的计算构架,提出了一种三维离散化体素点阵表达的燃面计算方法.首先,将药柱所在的包围盒空间均匀地离散戍三维空间体素点阵,通过对边界表达的任意药柱模型进行Z-Buffer测试确定计算边界;其次,采用并行的燃烧状态填充算法确定所有的体...