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661.
Wang huian 《南京航空航天大学学报(英文版)》1994,(1)
DUALNUMBERTRANSFORMATIONANDITSAPPLICATIONTOROBOTWITHREDUNDANCYWanghuian(DepartmentofAutomaticControl.NUAA29YudaoStreet,Nanjin... 相似文献
662.
超高空系缆气球的空气动力特性试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍自然形状和流线形状两种高空系缆气球的空气动力特性。着重探讨攻角和雷诺数对升力、阻力和俯爷力矩的影响。指出:合理、良好的气动外形(具备可靠的稳定性和最小阻力),对提高抗风能力、增加留空时间都有重要意义。 相似文献
663.
664.
本文用跨音速面积律对某翼身融合体进行修形设计,并通过三维欧拉方程对修形前、后的融合体气动力进行了数值模拟。模拟结果的对比表明:在计算的马赫数范围内0.8≤M≤2.0,采用跨音速面积律进行优化设计能达到增升减阻的效果。 相似文献
665.
马海新 《中国民航学院学报》2008,26(4):18-21
航站楼设计时确定各功能区面积是首要的。引入最高集聚人数这一概念,通过分析、计算、应用举例,并用实际调查的数据进行了全面细致的验证。为航站楼面积设计找出一个科学准确的设计工具,为航站楼设计者提供方便。 相似文献
666.
低雷诺数涡轮内部流场分析 总被引:8,自引:0,他引:8
利用三维数值模拟手段研究涡轮内部流动.对比分析了不同飞行高度工作时涡轮内部流场结构的差异,以反映雷诺数的降低对流动结构和性能的影响.结果表明:在高空工作环境下,雷诺数下降近一个量级,负荷分布发生变化,叶片吸力面发生大范围分离,二次流以及径向掺混明显增强,由此导致涡轮性能恶化,效率急剧下降,这些因素在低雷诺数涡轮气动设计中需给予更多的关注.同时指出,负荷分布形式的选择对低雷诺数涡轮设计有重要意义. 相似文献
667.
基于上游渐扩管安装条件的内锥流量计性能预测 总被引:1,自引:0,他引:1
针对内锥流量计使用灵活性要求,利用计算流体动力学数值仿真和实流实验相结合的方法,研究上游渐扩管安装条件对内锥流量计性能的影响,以获取所需的最短直管段长度.研究对象是lOOmm口径、β值分别为0.45,0.65,0.85三种结构类型的样机.开展了基线和渐扩管两种类型的实验,仿真和实验的介质均为常温水,雷诺数范围分别为0.2488×105~2.488×105和0.3843×105~2.479×105,仿真结果和实验结论一致.利用附加不确定度和流出系数相对误差作为主要的评价标准,给出了上游渐扩管安装条件内锥流量计所需的直管段长度. 相似文献
668.
根据流体流动控制方程组,研究发现明渠中的浅水波和气体中的扰动波具有相同的传播特征,因而可用直观形象的水流实验来模拟复杂的气体动力学现象.运用收缩扩张形实验明渠得到的水流实验结果与气体流场数值仿真结果具有良好的一致性,验证了明渠流模拟气体动力学现象的有效性.研究结果表明:拉瓦尔喷管中的马赫数M与同尺寸明渠中的弗劳德数Fr具有相同的变化规律;明渠中的超临界流通过楔形体和圆柱体时的流动现象可以比较理想地模拟出超声速气流在相应条件下的膨胀波和激波现象;通过改变出口外部水位的方式在明渠内形成的水跃波,可以非常形象地模拟出拉瓦尔喷管在相应条件下形成的管内激波. 相似文献
669.
670.