全文获取类型
收费全文 | 655篇 |
免费 | 123篇 |
国内免费 | 145篇 |
专业分类
航空 | 446篇 |
航天技术 | 156篇 |
综合类 | 68篇 |
航天 | 253篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有923条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
以超稳定车载隔振平台为依托,建立环绕式侧向弹性支撑构成的准零刚度系统,研究该系统的非线性动力学特性和振动主动调节方法,以获得优异的振动隔离效果。根据系统总体刚度和位移关系确定系统结构参数,采用谐波平衡法求解获得系统动力学响应规律和非线性幅频响应函数。进一步对系统的非线性分岔特性进行主动控制方法研究,获得准零刚度系统的分岔控制方法,通过选取适当的控制参数消除系统分岔。仿真结果表明:分岔控制方法在合适的控制参数下能有效消除分岔以及达到振动抑制的效果。 相似文献
882.
连续波雷达常值系统误差的估计 总被引:6,自引:2,他引:4
王正明 《中国空间科学技术》1996,16(1):11-19
提出一种估计连续波雷达常值系统误差和轨道参数的非线性方法。该方法把一段较长时间的数据集中处理,运用样条函数描述轨道参数,建立精确的少参数的非线性模型,据此估计系统误差和轨道参数。和传统的最佳弹道估计(EMBET)方法比,该方法待估参数少、模型误差小、精度高。 相似文献
883.
884.
飞机主起落架机轮摆振分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对××型飞机主起落架上、下扭力臂之间装有附加阻尼器的特殊方案,分析了主起落架机轮摆振问题,讨论了各种参数的变化对防止摆振的作用,结果表明附加阻尼器对防止摆振的必要性和有效性。同时,又对该型飞机采用4轮小车式主起落架的改型方案,验证了去掉原来附加阻尼器的合理性。 相似文献
885.
886.
连续波雷达多站跟踪数据的时间对齐与轨道解算 总被引:2,自引:2,他引:0
王正明 《中国空间科学技术》1995,15(3):13-20
连续波雷达是目前外火箭轨道测量的主要高精度设备。由于各种原因,各测站的时间不能完全一致,导致轨道解算的误差。文章对测量机理和时间不对齐量进行分析,利用轨道参数可以用多项式表述的特点,建立了一个估计时间不对齐量和轨道多项式系数的非线性回归模型,给出了参数估计方法和估计的误差。理论分析和模拟计算表明,用该方法可以给出轨道参数和各站时间不对齐量较高精度的估计。 相似文献
887.
888.
889.
为了研究卫星互联网用空间行波管的非线性特性,本文使用行波管一维大信号模型,结合CST软件计算得到的行波管冷特性参数,基于MATLAB平台编写了数值计算程序。使用所编写的程序,以Ka波段和Q波段的两种空间行波管为模型,计算其调幅-调幅(AM-AM)和调幅-调相(AM-PM)的主特性,并同时计算了三阶交调失真(IMD3)和噪声功率比(NPR)。分析了输入功率的回退对这两种非线性特性的影响,并与矢量网络分析仪得到的实际测试结果进行了对比,三阶交调的计算结果与实际测试的误差在1dB以内。为高线性度行波管的设计提供模拟工具。 相似文献
890.
最优非线性控制技术在导弹控制中的研究与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
首先运用相平面分析方法,推导了相轨迹运动方程,分析了传统控制方 法影响控制精度的主要因素和解决途径;然后运用最优控制理论,结合实际特 性,采用二次型开关线设计控制规律,对时间短和燃料省的混合指标最优控制问 题进行了探讨。仿真结果表明,该设计方法简单、可靠,具有工程实用价值。 相似文献