关于实施动态学习评价促进高职英语课堂有效教学的行动研究

在高职英语课堂上,动态学习评价的具体方法主要包括为学生建立学习档案,通过问卷调查,了解学生学习意愿,举办座谈之类的活动,及时了解学生的学习情况等。动态学习评价在高职英语课堂上主要表现在教师要注意发挥多媒体在教学中的作用,组织英语演讲和角色扮演之类的活动,提高学生的综合能力。总之,动态性学习评价能够及时记录和了解学生的学习情况,能在很大程度上促进高职英语教学水平的提高。     

基于样本类别确定度的半监督分类

在对遥感图像进行分类时,全监督算法往往需要足够的标记样本进行训练,然而标记的过程是耗时和昂贵的,相反收集大量的无标记样本是很容易的。为了在学习过程中能够有效利用未标记样本的信息,本文提出了基于样本类别确定度（CCS）的半监督分类算法。首先,利用多分类支持向量机（SVM）得到未标记样本属于各类别的确定度,有效地衡量了未标记样本类别可靠性;其次,对样本类别确定度进行预处理,提升利用未标记样本的安全性;最后,基于样本类别确定度设计了半监督线性判别分析（LDA）降维算法并对其进行核化,使得样本在降维后的子空间更具有可分性,并根据降维后的数据特点,采用最近邻分类器对新样本进行分类。利用真实的合成孔径雷达（SAR）图像进行测试,验证了在标记样本较少的情况下,本文算法在性能上优于全监督和其他半监督算法,并能够快速收敛。      

黑盒测试技术方法在大气数据计算机软件测试中的应用

软件测试是保证软件产品质量的一个重要手段,其中测试用例的设计是软件测试的关键。以大气数据计算机软件测试为例,详细介绍了软件黑盒测试的几种方法,用黑盒测试技术来设计切实可行的测试用例。实践证明,应用黑盒测试技术在大气数据计算机软件测试中设计测试用例,提高了测试效率,发现了软件问题,取得了较好的效果。     

民机风挡防雾试飞环境分析

针对民机风挡防雾在§25. 773(c)符合性验证过程中试飞试验环境条件过于宽泛的问题,通过分析机上风挡玻璃结雾的环境条件,确定了风挡防雾验证时的严酷条件高湿热环境(19g水/kg干空气,温度40℃)。对于高湿热条件在自然界难以实现的问题,提出了等湿降温和等设计保障等级两种不同的防雾试飞环境条件拓宽方式,并分别在标准大气焓湿图、相对湿度-环境温度图上给出了两种方式确定的风挡防雾试飞环境范围。通过这两种方式确定的风挡防雾试飞环境,已成功应用在某型号飞机风挡防雾试飞的适航符合性验证工作中。事实证明其是一种有效的试验环境拓宽方法。对风挡防雾试飞操作方式也进行了分析。     

电工电子类课程多媒体教学的体会

本文分析了在电工、电子技术课程中采用多媒体教学的特点和遇到的问题,并且叙述了一些多媒体课件制作的方法。     

直升机贴地飞行时人—机响应特性研究

本文分析和研究了驾驶员工作负荷、操纵功效和阻尼等对贴地飞行时直升机飞行品质的影响,导出了简化的驾驶员增益和驾驶员评定等级的工程计算公式,并与飞行试验数据进行了比较.结果表明,本文的方法可用于各种直升机的飞行试验和设计估算.     

单边带电台高效率线性发送系统的实现

为了提高某单边带电台的功率性能指标，采用了高效率线性放大系统。文中讨论了宽带、线性和调正等主要问题，尤其是说明了在系统中使用了宽带Ｅ类高效率功率放大器，并给出了试验结果。试验结果表明，Ｅ类功率放大器的效率在１．６－－６ＭＨｚ范围内超过了９０％，整机效率大于５０％，提高了输出功率，增大了通信距离，延长了电池使用寿命，反映了应用高效率线性功率放大系统的优越性。     

Manifestation of configurations of magnetic clouds of the solar wind in geomagnetic activity

On the basis of an analysis of the data of multi-satellite observations of magnetic clouds at the path Venus-Earth, the dependence of their geoeffectiveness on the orientation in the ecliptic plane and position relative to the Sun-Earth line is determined in the paper. The cloud parameters were determined on the basis of the model of a force-free cylindrical flux rope. The search for magnetic clouds in the flow of data from the monitoring space vehicle was performed using a special-purpose computer program.     

On the possibility of long-term maintenance of geostationary satellite attitude without using the external information sensors and inertial sensors

The problem of maintaining spacecraft attitude during the loss of information from attitude sensors and inertial sensors is considered. The problem is solved on the basis of the force gyro stabilization principle with producing an angular momentum in the plane of orbit. The redundant mode of attitude maintenance is developed for spacecraft of the Yamal series. The results of testing the mode during the in-flight tests of the Yamal-200 spacecraft are presented.