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31.
疲劳裂纹随机扩展模型 总被引:4,自引:0,他引:4
疲劳裂纺在扩展过程中有很大分散性,根据不同的来源将这种分散性归为两类:材料固有的内在分散和外、环境等引起的外在分散性。 相似文献
32.
粘弹性材料的几个材料函数的测定 总被引:3,自引:0,他引:3
以一种粘弹材料(聚胺酯类高分子化合物)为对象,对其进行软化函数g(t),剪切松驰函数G(t)和粘性系数η的测定,为粘弹性本构关系在实际工程中的应用提供必要的数据和关系。 相似文献
33.
《中国航空学报》2023,36(2):388-401
Electrochemical milling is a modified technique of traditional electrochemical machining (ECM) that can be used to manufacture some helicopter transmission system parts. The use of rotary tools and an inner-jet electrolyte supply pattern can greatly improve the material removal rate (MRR) in a single pass. However, the feed speed is generally limited to minimize the tool wear. To increase the MRR, electrical discharge machining (EDM) is introduced into the electrochemical milling process. The tool rotation is employed to interrupt the discharge and the high-conductivity salt solution and non-pulsed direct current power supply are also adopted to increase ECM, eventually, a new machining method is proposed, which can be called rotary sinking electrochemical discharge milling (RSECD milling). The mechanism of it is explored in this study by analyzing the machined current, MRR, surface morphology, and tool wear at different applied voltages and feed speeds. Besides, the RSECD milling using the tool with a larger diameter is also conducted to further verify the effectiveness. In particular, the MRR can be increased by 742.5% when using the tool with a diameter of 20 mm at the applied voltage of 20 V. 相似文献
34.
35.
平流层飞艇蒙皮材料的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章介绍了飞艇蒙皮材料的组成与选择,并对当前平流层飞艇研制中有关材料方面的某些问题,如飞艇主结构层材料的组成与特性、飞艇内外气囊材料的膜材、纤维的配置织法、主结构纤维的涂层前工艺、飞艇气囊膜片的连接等方面进行了分析与介绍。以供在研制平流层飞艇的膜材时作参考。 相似文献
36.
37.
中国返回式卫星的搭载任务—空间材料科学试验 总被引:1,自引:0,他引:1
1987年以来,为充分利用中国返回式卫星的剩余载荷能力,有计划地以搭载形式进行了一系列空间科学和技术试验,取得了较好的结果。文章简要地介绍在空间材料科学试验方面取得的成果。 相似文献
38.
39.
Dynamic Response Analysis of Bird Strike on Aircraft Windshield Based on Damage-modified Nonlinear Viscoelastic Constitutive Relation 总被引:2,自引:0,他引:2
Wang Xinjun Feng Zhenzhou Wang Fusheng Yue Zhufeng 《中国航空学报》2007,20(6):511-517
Damage-modified nonlinear viscoelastic constitutive equation and failure criterion are introduced and the three-dimensional incremental forms are deduced based on the updated Lagrangian approach. A simple tensile test model and a split Hopkinson pressure bar model are built to verify the accuracy of the subroutine implemented within the non-linear finite element program LS-DYNA. A numerical model of bird strike on windshield is established to study the responses of windshield under three different bird velocities at three sites. The bird is represented by a cylinder with a hemisphere at each end and the contact-impact coupling algorithm is used in this study. It is found that the implemented subroutine can properly describe the mechanical behavior of polymethyl methacrylate under low and high strain rates and large deformation, and can be used validly. 相似文献
40.
疲劳损伤及寿命预测的塑性功模型 总被引:3,自引:0,他引:3
在Coffin-Manson公式的基础上提出了低周疲劳损伤及寿命预测的塑性功模型,即选择滞回能的一半Wai、拉伸断裂塑性功Wf及一个材料常数β来定义发生明显循环硬化及循环软化材料的疲劳损伤参量Di=(Wai/Wf)β。并从内、外两方面因素分别讨论了外界作用程度(Wai)及材料的固有属性(Wf及β)在低周疲劳损伤中的作用。 相似文献