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71.
吴达  陈芬 《推进技术》1988,9(2):14-21,94,95
本文叙述了在主流超临界压力比下,引射增力器的性能计算方法,及缩尺寸增力器模型的一些实验结果。比较结果表明:二者能较好地相符。  相似文献   
72.
冲击粗糙肋壁面换热准则关系式的建立   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
张净玉  常海萍 《推进技术》2002,23(3):237-239
模拟高性能航空发动机涡轮叶片弦中区冷却结构,建立冲击粗糙复合冷却实验模型,通过对大量实验数据的分析和整理,建立了换热准则关系式。与实验结果对比表明:该准则关系式与实验实测数据吻合较好,精度较高,对于冲击粗糙肋壁面复合冷却技术的研究和工程结构设计都具有一定的指导价值。  相似文献   
73.
封建湖 《航空动力学报》1996,11(3):237-240,328
对二元矢量喷管在不同工况下的流场进行了数值模拟。求解的控制方程为三维非定常N-S方程。空间方向用有限体积离散,时间方向用Runge-Kutta法推进。粘性项的计算上采用了一种有限体积框架下新的离散化方法。湍流模型采用了广泛使用的Baldwin-Lomax代数模型。计算表明,本文方法能准确地计算二元矢量喷管、非矢量喷管在设计与大设计落压比下的流场。  相似文献   
74.
张青藩  席平  种强  章晓梅 《推进技术》1991,12(4):57-60,72
本文研究偏心射流的倾斜角对燃烧效率、贫油吹熄特性和出口温度场的影响.给出了同一燃烧室在轴对称进气条件下的相应特性.结果表明,偏心进气能明显扩大贫油吹熄范围,提高燃烧效率.在试验的角度范围内,适当加大偏心射流的倾角是有利的.  相似文献   
75.
计算涡轮叶片尾缘对开缝喷气的数值方法   总被引:4,自引:1,他引:4       下载免费PDF全文
为探讨涡轮叶片尾缘对开缝喷气对叶栅性能的影响,发展了可与主流场求解有机耦合,且能准确反应射流与主流相互干扰过程的喷气模型,结合涡轮叶片流场数值模拟,得到了不同喷气量下涡轮叶栅性能参数,计算与实验结果有较好的一致性,表明所采用的喷气模型能够较准确地模拟射流与主流的掺混过程,预测掺混效应。  相似文献   
76.
双层壳型冲击/气膜结构内表面换热特性实验   总被引:1,自引:2,他引:1       下载免费PDF全文
毛军逵  刘震雄  郭文  江和甫 《推进技术》2007,28(3):235-239,252
以双层壳型冲击/气膜复合冷却结构的平壁模型作为研究对象,进行了该种结构典型冷却单元的放大模型实验研究。通过改变冲击Re数(10 000~40 000),冲击间距和冲击孔直径之比H/D(0.17~2.0),冲击孔和气膜孔间距与冲击孔直径之比P/D(0~5.0)等参数,利用热膜法研究了该典型冷却单元结构中内表面的换热特性。研究结果表明:参数Re,H/D,P/D对内表面局部换热系数的影响呈现出复杂的关联性。在本文的实验工况参数条件下,随着冲击Re数的增加,内表面换热效果逐步增强;并且存在一个最佳的H/D和P/D范围使得内表面换热效果最佳。综合分析实验结果,当H/D=0.67,P/D=3时,双层壳型冲击/气膜冷却结构内表面能达到最佳的换热效果。  相似文献   
77.
让一股射流横向注入超音速流产生所需要的干扰效应是一种飞行器飞行控制的常用手段,如航天飞机和机动导弹上的反作用控制系统(RCS).所以,对射流与主流相互干扰的某些流动特性应该有个基本的了解.本文通过应用MacCormack显格式和Baldwin-Lomax修正的代数湍流模型求解二维RANS方程对带横向射流的绕后台阶的M_∞为2.19和6.00的超音速外干扰流场进行了数值计算.与无喷射流的情形相比,回流涡旋区由2个增加到4个,且底部压力有大的回升,喷口宽度越大,回升效应越显著.另外,数值计算表明,在压力梯度变化比较平缓的区域附加一四阶人工粘性能有效地抑制数值振荡,加快收敛.  相似文献   
78.
李立国  张东来  江军 《航空学报》1988,9(6):284-290
 本文利用胆甾型液晶的温色效应,对孔径d=2.4mm,孔间距比xn/d=5,yn/d=6.67的7×10个射孔的多股射流冲击冷却进行了试验研究。在同一个总射流流量下,当孔排方式为顺排和叉排,孔至靶面的距离Z/d=1.08,2.16,3.25时,热图象显示的结果表明:顺排孔的冲击冷却效果比叉排的好,乳至靶面的距离在Z/d=2.16时的冷却效果最好。同时也获得了多股射流冲击冷却的对流换热系数等值线谱图。  相似文献   
79.
国产五种不同性质喷气燃料的高空点火性能研究   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
陈能坤 《推进技术》1987,8(6):44-50,90
在高空模拟实验器上,进行了具有不同性质的几种国产喷气燃料的高空点火性能研究.喷气燃料的试验是在一个航空发动机的预燃室点火器内进行.试验的燃料主要有:大庆油,大港油,南京油,孤岛油(即所谓的大比重油)和一种混合油.试验结果表明,燃油的密度愈低(其粘性也愈低,饱和蒸汽压愈高),其高空点火性能愈好.大比重油的高空点火性能相当不良,但用少量优质大庆油掺混(约百分之十)后可得到显著改善.使用小流量数喷嘴可显著改善大比重油的贫油点火性能,但点火的压力-速度边界和富油点火边界缩小了.试验结果还表明,液雾火花点火的流行的理论模型是可行的.  相似文献   
80.
李洁  陈伟芳  任兵 《推进技术》2005,26(2):106-110
构造可仿真含化学反应的稀薄/连续不同流动区域的DSMC/EPSM混合算法,应用该算法,数值模拟过渡区有横向喷流干扰的二维有限平板高超声速化学反应流场,分析流场结构和物面气动系数分布等特性,充分反映稀薄/连续混合区域高超声速流动中的化学反应效应,同时通过与DSMC算法比较,论证DSMC/EPSM混合算法的可行性与计算效率相对提高的优越性。  相似文献   
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