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101.
运动油滴/固体壁面斜碰撞的状态辨识及特征分析 总被引:2,自引:1,他引:1
航空发动机轴承腔油气两相流动与换热研究是轴承腔润滑与换热设计的重要基础工作,而运动油滴与轴承腔壁面的碰撞状态辨识及特征分析是轴承腔油气两相流动与换热研究的组成部分。基于VOF方法建立了运动油滴与固体壁面斜碰撞数值仿真模型,实现了运动油滴与固体壁面斜碰撞状态的数值模拟,分析了碰撞油滴直径、入射角和碰撞速度对沉积油膜铺展长度、油膜堆积厚度和溅射油滴数目等碰撞状态特征参数的影响规律,提出了运动油滴与固体壁面斜碰撞条件下的状态判断准则,并得到了文献的物理试验工作的支持。研究结果表明:随着油滴入射角减小,沉积油膜铺展长度和油膜堆积厚度增大,溅射油滴数目减少;随着碰撞速度和油滴直径的增大,沉积油膜铺展长度和溅射油滴数目均增大,但油膜堆积厚度对应前者呈减小趋势、对应后者仍呈增大趋势。 相似文献
102.
基于参考点处瞬时接触椭圆大体决定接触区长度的方法,提出一种切齿调整计算方法.根据奥利康刀倾半展成法(Spirac)切齿原理,建立摆线齿准双曲面齿轮的数学模型,得到了大轮齿面参考点处瞬时接触椭圆参数;在满足参考点位置、压力角和螺旋角的基础上,将刀倾角也作为迭代变量,并将接触区长度系数等于预置值作为新增的迭代条件,迭代求解切齿调整参数.最后以一对摆线齿准双曲面齿轮副为例,对比该方法与Spirac切齿调整计算结果,验证了该方法的准确性,并对不同预置接触区长度系数得到的齿面进行齿面接触分析.结果表明,该方法解决了反复调整刀倾角的问题,并通过精确控制大轮齿面接触区长度系数等于设计值,实现了对大轮齿面接触区长度的预控. 相似文献
103.
104.
105.
为了提高惯性/卫星深组合导航系统的滤波性能,在抗差自适应滤波算法的
基础上,研究了一种优化抗差自适应滤波算法。该算法通过比较实际预测残差协方差矩
阵和理论协方差阵的差值来生成自适应因子,从而优化抗差自适应滤波。将所研究的算
法应用于惯性/卫星深组合导航系统, 在高动态环境下进行仿真验证, 并与常规卡尔曼
滤波、抗差自适应滤波进行比较。结果表明,优化算法能有效地控制观测异常和动态模
型异常对状态参数估值的影响,所得组合导航位置误差和速度误差明显减小,提高了组
合导航系统的滤波精度。 相似文献
106.
在飞机设计阶段,获得准确的气动特性数据对设计者是十分重要的,采用缩比模型的风洞试验是主要途径之一。但是风洞条件限制了试验的Re数,从而影响了对跨音速巡航阻力的评估,因此需要对风洞试验结果的阻力进行Re数效应修正。分析了风洞试验结果阻力的误差构成,提出了Re数效应修正的风洞试验数据基础;进一步就跨音速巡航阻力的构成进行分析,论述了对最小阻力和升致阻力分项修正的方法,并对修正结果进行了验证,得到了一种可靠的工程方法。 相似文献
107.
108.
主要介绍了密立根油滴实验中影响油滴亮度的因素、解决方法;油滴的选择标准及调整方法,实验证明效果很好。 相似文献
109.
This paper is devoted to an experimental study of swept wing leading edge contamination by the turbulence emanating from the wing-wall junction. The main objective is to delay the contamination onset by applying surface suction along the attachment line. Two series of experiments are described; the first one was performed in a small wind tunnel at CERT ONERA, the second one was carried out in the F2 wind tunnel at Le Fauga Mauzac centre. Hot film measurements showed that leading edge contamination could be delayed up to very large Reynolds numbers. We also studied the behaviour of the relaminarized boundary layer downstream of the sucked region, along the span as well as in the chordwise direction. 相似文献
110.
《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2023,71(6):2954-2966
The Two-stream Instability (TSI) generation is studied analytically in the lunar ionosphere. The TSI is a tiny perturbation in the electron plasma density, due to which an electric field grows with time and this growth is facilitated by the electron plasma in the background. In lunar ionosphere, the TSI comes into existence when the solar wind interacts unhindered with the tenuous lunar electron plasma in the surface bound exosphere. In this study, the conditions which allow the TSI to form and the subsequent instability growth with time i.e. the growth factor, is estimated. Initially, the threshold condition for the TSI to take place is determined. Thereafter, the solar wind and lunar plasma parameter contribution to trigger TSI is investigated along with the effect of these parameters in the evolution of TSI. The plasma TSI evolution with the passage of time is also depicted in phase space diagram with Particle-In-Cell simulations. 相似文献