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41.
为了缩短脉冲爆震燃烧室轴向长度,开展了气液两相U型脉冲爆震燃烧室(U-PDC)点火起爆特性试验研究。试验时采用火花塞点火和热射流点火,且点火能量可调。研究结果表明,两种点火方式均可实现U-PDC工作频率10~30Hz稳定工作,且DDT时间随工作频率提高而缩短,在5~11ms之间。此外,实现U-PDC稳定工作时,热射流所需的点火能量为0.05J较火花塞点火能量1J更低,并且热射流点火DDT距离更短,约718mm,起爆位置距来流入口的轴向距离约280mm,缩短了起爆所需的轴向长度,有利于工程应用。但是,进一步提高热射流点火能量,其DDT距离无明显变化。 相似文献
42.
Microstructure control techniques in primary hot working of titanium alloy bars:A review 总被引:5,自引:5,他引:0
《中国航空学报》2016,(1):30-40
How to control the microstructure of titanium alloy bars is important to fabricating high-performance aerial forgings. This paper gives a thorough survey of the manufacturing meth-ods and microstructure control techniques for titanium alloy bars. It summarizes the effects of pro-cessing parameters on the mechanisms and laws of microstructure evolution during b working and (a+b) working, including the kinetics and grains size of dynamic recrystallization (DRX) during b deformation and the kinetics and grains size of spheroidization during (a+b) deformation. The trends in microstructure control techniques are presented for fabricating titanium alloy bars with high efficiency, low cost, and high quality by means of b/(a+b) working, and the puzzles and chal-lenges in the future are also pointed out. 相似文献
43.
44.
45.
本文综合分析了目前采用热线风速仪测量紊流流场的各种方法,并着重指出,在高紊流度情况下,还没有比较可靠的方法。在使用目前推荐的各种计算公式时,必须首先验证其公式的可靠性,并注意其限制性条件。 相似文献
46.
针对飞机发动机高压压气机NiCr系可磨耗封严涂层发生的NaCl热沉积盐高温腐蚀现象,采用粉末烧结法制备了多孔80Ni20Cr合金,研究了其在750℃空气气氛中的NaCl热腐蚀行为。采用X射线衍射和能谱分析等技术对腐蚀产物进行了分析。结果表明,NaCl固体盐通过阻碍合金表面生成连续致密的Cr_2O_3,加速多孔NiCr的腐蚀和氧化。研究发现,在样品外表面形成的Cr_2O_3、NiO、NiCr_2O_4混合氧化物膜易开裂剥落,是合金加速腐蚀的主要方式。此外,通过同步热分析并结合热力学模拟计算发现,NiCr合金的热腐蚀由氯化-氧化协同控制,初始依靠NaCl与Cr元素反应引发合金的循环腐蚀,并推动整个腐蚀过程不断进行。 相似文献
47.
Olga A. Katushkina Vladislav V. Izmodenov 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2011
We explore the imprints of the solar wind interaction with the local interstellar medium on spectral properties of backscattered solar Ly-α radiation. We employ a newly developed effective model for the interstellar H atom velocity distribution function in the heliosphere ( Katushkina and Izmodenov, 2011). The model takes into account both global effects of H atom perturbations at the heliospheric boundaries and local (i.e. within 10–20 AU from the Sun) effects of the solar ionization, charge exchange, solar gravitation and radiation pressure. 相似文献
48.
为改善硝酸羟胺(HAN)基发动机催化剂在长时间工作的工况下容易发生破碎而产生空穴的现象,本文提出一种新型弹簧床结构发动机设计方法,对发动机催化床进行改进优化设计。该设计可实现,常温环境下弹簧所提供的最大弹力不足以压碎催化剂;同时在高温环境下,弹簧的最小弹力足以克服催化床受到的流动阻力,可大幅提高发动机工作寿命、性能和可靠性。为验证该设计方法的有效性,分别开展了传统结构和新型弹簧床结构的HAN基1N发动机温启动试验。试验结果表明:在相同试验条件下,传统结构1N发动机温启动次数不超过150次,而使用新型弹簧床结构的1N发动机温启动次数超过了500次,且工作性能更优。试验结果证明了该设计方法的有效性,为HAN基发动机长寿命可靠工作奠定了良好的技术基础。 相似文献
49.
西飞公司应用振动时效技术的现状及前景分析 总被引:1,自引:0,他引:1
马永波 《西安航空技术高等专科学校学报》2008,26(1):16-17
通过介绍振动时效的原理、工艺特点及其应用情况,并与热时效进行了对比,进而阐述了振动时效技术的优点及工艺局限性,并就在西飞公司的应用前景进行了分析,指出为提高产品质量和效率,应积极开展振动时效技术的研究。 相似文献
50.