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241.
使用美国Purdue大学“热力科学及推进研究中心”的高反压喷嘴试验设备,试验研究了空气雾化喷嘴在高反压环境中的雾化性能,试验中对一种典型空气雾化喷嘴,使用粘度分别为0.001,0.050和0.100Pa.s的三种液体,在0.1-1.8MPa反压范围内,用Malvern粒度分析仪,测量了喷雾的液滴平均直径及液滴尺寸分布。试验结果表明,在试验的环境压力和液体粘度范围内,提高喷嘴的气液比总是起着改善雾化 相似文献
242.
243.
在超燃冲压发动机直联式试验中,对液体碳氢燃料超声速燃烧的点火技术进行了研究,比较了多种点火方式包括氢气引导火焰点火、火炬点火器、固体装药点火器以及电火花塞的点火效果,并成功实现了氢气引导火焰与火炬点火方式下煤油的可靠着火和持续稳定燃烧,煤油当量比范围约为0 87~1 72。在氢气引导火焰点火方式中,通过增加支板和改变氢气喷注位置,可将最小氢气当量比由0 34降为0 068。通过氢气引导火焰点火和火炬点火对比试验表明在相同的燃料喷注方式和当量比下,发动机工况基本与点火方式无关。 相似文献
244.
245.
Sprayatomizationandco-depositiontechnique,bywhichreinforcementparticulatesandmetalmatrixaremixedtopreparecomposite,belongstothecategoryofrapidsolidification[lj.Comparedwithsqueezecasting,stringcasting,powdermetallurgyandin-situmethod,sprayatomizationandco-depositiontechniquehasitsparticularadvantages["'J:Thestrengtheningfunctionofthereinforcementfineparticulateismadefulluseof;volumefractionofreinforce-mentparticulatecouldbeadjustedwithinacertainrange,andtheinterfacecohesionisgreatiyimprovedlha… 相似文献
246.
一种新型气泡雾化喷嘴水平喷射特性的研究 总被引:4,自引:1,他引:4
研究了一种新型锥面注气方式的气泡雾化喷嘴,用水和压缩空气在常温常压下试验了水平喷射时结构和工作参数对雾化及流场特性的影响,用2D-PDA测量了液雾的平均直径尺寸分布和速度分布。结果表明,注气孔的尺寸及数目均对雾化特性产生一定影响;气泡发生器的锥角存在一最佳值,对于本文研究的结构,60°锥角可达到良好的雾化;混合段长度也存在一最佳值范围,提高液体的喷射压力和气液比,能够改善雾化,增大液雾的速度。实验结果表明,锥面多孔注气能有效地抑制水平喷射情况下由浮力产生的气泡聚合,能够使气泡均匀分布,实现稳定、连续的雾化。 相似文献
247.
248.
文氏管在煤油燃料超燃冲压发动机中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
为了提高试验效率,将文氏管流量控制技术应用到液体煤油燃料超燃冲压发动机地面直连式试验中,在一次试车中完成了多个燃料当量比的试验。在模型发动机2.5s工作时间内,利用流量调节系统实现了煤油流量阶梯变化,对应当量比分别为1.01,0.88和0.71,随着燃料流量减小,超燃冲压模型发动机维持稳定燃烧,发动机推力减小,燃烧室压力降低,隔离段内预燃激波串位置后移。试验结果说明文氏管流量控制系统工作稳定,调节过程清晰,达到预定试验目的,并且该技术可作为一个有效的手段应用到变当量比超燃冲压发动机燃烧过程动态特性研究中。 相似文献
249.
250.
超声速气流中横向煤油射流的数值模拟 总被引:5,自引:4,他引:5
为了对超声速气流中液体横向射流进行数值模拟,采用Eulerian Lagrangian方法描述气液两相流动现象,用随机轨道模型追踪液滴的运动历程,并考虑气流可压缩性、流场不均匀性及液滴变形对液滴运动的影响,开发了相应的计算程序。计算结果发现,液体射流与气流之间存在着强烈的相互作用,液滴在进入气流中不久就破碎成很小的子液滴,受煤油液雾的影响气流速度、温度急剧下降,同时在喷孔上游出现一道弓形激波。与液雾结构的纹影图像和液雾穿透的实验结果对比显示,数值计算结果基本合理。 相似文献