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961.
小型固体发动机尾部药型对点火升压过程的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
高装填小型固体发动机在研制初期遇到的问题之一是点火粕存在过高的初始压强峰,通过对流场的数值模拟,找出了造成初始压强峰的原因是由于燃烧室尾部结构不匹配而导致初始时刻燃气流动不畅,修改尾部药型后,消除了初始压强峰。 相似文献
962.
963.
变轨发动机工作态主动式自旋稳定姿态控制 总被引:1,自引:0,他引:1
首先通过对航天器变轨控制的分析,提出了“通过消章消偏综合控制实现自旋稳定姿态控制”的主动式自旋稳定姿态控制方法;随后,分别研究了变轨发动机工作态的消章控制和消偏控制的特点和相应方法;最后,设计并实现了“带消偏约束的消章控制法”。应用该方法对某细长型航天器的变轨发动机工作态进行控制,仿真结果表明,姿态控制的精度较高。 相似文献
964.
965.
966.
967.
分析了传感器作为卫星飞轮关键部件的作用和对飞轮整体电性能的影响。介绍了飞轮中传感器的常用类型和工作原理,以及相应的应用情况和典型产品的性能。 相似文献
968.
三维药柱燃面的通用积分计算法 总被引:4,自引:0,他引:4
在原通用坐标法计算燃面的基础上,提出了一种新的数值积分计算燃面的通用方法.这是一种直接计算燃面的方法。该方法消除了原通用坐标法计算结果随肉厚等份数而变动和计算固有误差的根源.计算结果与原方法、解析解做了比较,表明该方法具有较高的精度. 相似文献
969.
970.