全文获取类型
收费全文 | 383篇 |
免费 | 123篇 |
国内免费 | 61篇 |
专业分类
航空 | 460篇 |
航天技术 | 22篇 |
综合类 | 35篇 |
航天 | 50篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有567条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
92.
针对C/C复合材料脆性问题,对密度为1.60 g/cm3的碳布叠层针刺C/C复合材料进行了1800、2 000、2 200和2 500℃的高温处理,研究了不同热处理温度对C/C复合材料微晶结构、力学和抗热震等性能的影响.结果表明,高温处理使针刺C/C复合材料的层间剪切和面内拉伸强度出现不同程度的降低,但材料的断裂伸长率和抗热震性能得到大幅度提高.其中,1 800℃高温处理后的C/C复合材料具有优异的力学和抗热震性能. 相似文献
93.
94.
进气条件对压气机中介机匣流场影响的试验研究 总被引:6,自引:1,他引:5
以某压气机中介机匣为试验研究对象,通过改变来流径向分布与马赫数,建立了评估中介机匣气动性能的进口约束条件。在同步测量轴向流路离散压力参数的基础上,分析了中介机匣内部流场对进气条件的稳态响应。研究结果表明:进气条件对中介机匣流动损失影响较大,与均匀进气相比,进气畸变会增大弯曲流道内部径向压力梯度,影响流道曲率与流向压力梯度对附面层的控制效果;支板尾流对通道主流的干扰导致下游平直流道上部区域流场恶化,而进气畸变会加剧支板尾迹的影响;随着进口马赫数的增大,中介机匣总压损失系数与总压畸变强度呈现出不同的增长趋势,其出口流场径向分布对马赫数变化的气动敏感性较高。 相似文献
95.
96.
97.
98.
99.
100.
为研究机匣抵抗轮盘碎片撞击的能力和破坏方式,找到机匣结构优化设计的方法.用显式非线性动力学软件Dytran计算1/3轮盘碎片与单层和双层靶板的撞击过程.碎片及靶板均选用Johnson-Cook材料本构模型,结合Gruneisen状态方程.撞击过程基于Lagrange算法采用显式有限元计算.结果发现,靶板主要破坏方式为整体塑性变形、剪切撕裂和拉伸断裂;间距较大时双层靶板的弹道极限速度随间距的增加而增大;前靶板厚度比例较小或较大时弹道极限速度较大;单层靶板的抗击穿能力优于厚度均布的双层靶板.因此,通过对双层靶板的厚度和间距进行合理的搭配,能达到比同等厚度的单层靶板更好的抗击穿性能. 相似文献