全文获取类型
收费全文 | 57篇 |
免费 | 10篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
航空 | 45篇 |
航天技术 | 1篇 |
综合类 | 4篇 |
航天 | 20篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有70条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
高性能聚酰亚胺工程塑料 总被引:1,自引:0,他引:1
由于军事和航天发展的需要,人们就开始对高耐热性高分子材料的开发研究,作为高性能复合材料基体的聚酰亚胺以其优异的耐热性能、力学性能、电性能、阻燃性能和化学性能、耐辐射性能等而得到大力的发展。 相似文献
53.
多年来,您对高分子复合材料领域进行了深入的研究,请您谈谈近年来的研究成果。张秋禹:近年来,我们课题组主要在微纳米尺度高分子复合材料的结构调控与性能、有序多孔功能高分子材料的结构设计和制备技术、有机无机杂化高分子功能性复合材料研究等领域开展研究。主要的研究成果有:(1)探索新的可控制聚合技术将高分子和 相似文献
54.
55.
综述了高分子纳米复合材料的发展研究现状,将高分子纳米复合材料的制备方法分为四大类:纳米单元与高分子直接共混(内含纳米单元的制备及其表面改性方法);在高分子基体中原位生成纳米单元;在纳米单元存在下单体分子原位聚合生成高分子及纳米单元和高分子同时生成。介绍了高分子纳米复合材料的表征技术及其应用前景。 相似文献
56.
吴双 《民用飞机设计与研究》2021,(4):114-117
实现航空器轻量化可有效减少资源浪费,提升经济效益和使用性能。目前,使用复合材料替代传统金属材料是减轻航空器质量最主要的手段,国际市场中一些先进机型的复合材料用量可达50%以上。高分子材料来源广泛,加工性能好、耐蚀性好,质量远低于金属材料,将其作为复合材料基体应用到航空领域可有效减轻航空器质量。石墨烯是目前已知的强度最高的材料之一,具有极好的韧性、导电性,当其作为分散相加入到高分子材料基体后,可有效提升其力学及电学性能。所以,石墨烯高分子航空复合材料被视为传统金属材料的理想替代品,在航空器功能、结构材料领域都有巨大的研究价值。介绍了石墨烯高分子复合材料的原料制备方法、成型技术及其在航空领域应用的研究。 相似文献
57.
在某重点型号飞机环控系统的定型试飞中,需对环控系统的供气流量及某些地方的环境湿度进行监测,由于目前在我国航空领域还没有用于这方面显度测量的传感器,因此急需解决这一问题。本文对现有的各种湿度测量方法进行了分析研究,尤其对高分子薄膜电解质电容湿度传感器进行了深入的分析研究,研制出了适用于飞机环控系统的管理湿度测量的传感器,对温湿度传感器的特性进行了大量的试验,得出了湿度随温度,压力,流量的变化曲线,解决了飞机环控系统湿度测量的问题。 相似文献
58.
导电性高分子复合材料界面特征与功能特性的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
高分子材料通常以其优异的电绝缘性能而著称,但将各种金属纤维、碳纤维、炭黑、金属盐等与高聚物经过分散复合、层积复合、表面形成导电薄膜等处理,却能制得具有良好导电性的高分子复合材料。本文简要介绍了导电性高分子复合材料界面特征与功能特性的关系。 相似文献
59.
NR/LDPE材料形状态性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究天然橡胶/低密度聚乙烯材料的临界形温度、最大形变量、形变回复温度、形变回复时间等形状记忆性能。 相似文献
60.
林珩%庄启昕%李欣欣%吴平平%韩哲文 《宇航材料工艺》2006,36(6):32-35
以间苯二酚为原料,合成了单体4,6-二氨基间苯二酚二盐酸盐,在多聚磷酸介质中经溶液缩聚,制得高分子量的聚亚苯基苯并二噁唑(PBO),再由干喷湿纺工艺制备了PBO纤维,并对纤维成型工艺以及热处理条件进行了研究。结果表明,PBO纤维的拉伸强度为4.31GPa、拉伸模量为117.24GPa,它是一种高性能的刚性溶致性液晶高分子材料。 相似文献