为航空安全提供可靠信息

国际民用航空公约附件13要求“不论在何处发生事故,事故调查都必须最大限度地利用飞行记录器。”国际民用航空公约附件6则明确提出了对飞行记录器安装、使用和维护方面的要求。但目前在我国的民航领域,就如何满足参数记录的要求;如何保证记录器的正常工作;如何将飞机系统数据准确地传输到记录器记录;以及如何得到准确的译码数据等问题,在飞行记录器的使用和管理方面还存在着诸多不完善的地方。     

闪速型数据记录器

概述了闪速（ＦＬＡＳＨ）存贮器的特点，指出闪速存贮器芯片作为大容量、高速、高可靠数据记录器的存贮介质是很适宜的．介绍了我们新设计的二种闪速型数据记录器的组成、工作原理，阐述了它们的技术性能和突出优点。作者认为这两种闪速型数据记录器可广泛应用于要求体积小、重量轻、功耗低、环境条件苛刻的场合。     

美国国家导弹防御系统部署计划受挫

美国东部时间2004年12月15日12时45分，美国国家导弹防御系统(NMD)进行了第九次拦截试验，因拦截导弹出现异常而失败。两天后，美国军方宣布推迟启用国家导弹防御系统，这意味着布什政府的弹道导弹防御计划受挫。国家导弹防御系统第九次拦截试验是自2002年12月以来进行的第一次全系统飞行试验．也是一次接近实战的拦截试验．目的是通过测量陆基拦截导弹的相关飞行数据，评估外大气层杀伤飞行器(EKV)和固体火箭助推器的技术性能。     

QAR数据处理在气动力矩参数辨识中的应用

长期飞行引起的结构疲劳损伤和复杂环境下的腐蚀损伤等因素导致飞机的气动模型会随时间略有变动,而飞机气动模型的辨识对于分析飞机当前的运行状况具有重要意义.为了完成飞机气动模型的再次辨识,通过分析、处理飞机自带的快速存取记录器(QAR)数据,根据动力学原理建立气动力矩数学模型,最后运用极大似然法辨识出各气动导数.经验证,辨识结果满足仿真要求,可应用于模拟飞行、机务维修信息指导和事故预警与重现等.     

基于飞行数据的航空发动机寿命监视系统设计

对飞行数据中反映发动机寿命损耗的参数进行处理,即野点剔除、峰谷点检测、无效幅值去除,在此基础上,应用一种新的实时雨流计数方法形成可用于寿命计算的标准循环,对发动机寿命影响较大的主要循环进行寿命消耗统计,应用线性累积损伤原理得到每次飞行后的使用寿命消耗百分数。设计了基于飞行数据的某型发动机寿命监视系统,并且建立寿命消耗数据库,为使用和维修该型发动机提供了重要的参考依据。     

飞机舱音信息分析及应用现状

舱音记录器记录的舱音信息作为异于飞参信息的重要机载信息源,为飞行事故调查提供了重要的"有声证据".本文对舱音信息的本质进行分析和研究,建立了舱音信息的整体认识框架,综述了飞机舱音信息分析及应用现状,期望对日常飞行训练和飞行事故调查提供重要的理论价值和实践手段.     

A320飞机驾驶舱话音记录器的测试故障分析与排除

在A320飞机日常航线维护中,工卡中要求对驾驶舱话音记录器（CVR）进行测试,测试的过程还是比较简单的,首先确认停留刹车刹住．第二步按压“RCDR／GND CTL”按钮,第三部按压“RCDR／CVR TEST”按钮,驾驶舱喇叭里出现约4秒钟的蜂鸣声,测试就通过了。     

SCSI接口数字记录器的记录及数据检查

首先介绍了ＳＣＳＩ接口数字记录器的概念，并以磁带记录为例，描述这种记录器的记录方式，数据结构，优越性，然后讲述如何在ＰＣ机上对其数据进行重放，检查或转存。