军事

“雷神”无人机试飞进展 英国BAE系统公司在7月15日透露，他们研制的“雷神”无人机从2013年8月开始至2014年年初在国外秘密地点进行了新一轮的测试。本轮试验最重要的项目是验证该机全隐身布局下的隐身特性。全隐身布局中，该机的通信天线换成了“自适应信号控制”模式，也拆除了机头的大气数据探针。转而使用保形飞行数据采集系统。     

基于符号序列联合熵的航空发动机健康监控方法

引入信息熵理论,结合对多参数时间序列的符号化处理,探讨其在航空发动机健康监控中的应用.利用符号序列联合熵对航空发动机性能参数无序程度的描述,分析航空发动机健康状态及其演化方向.对两组实际飞行数据的实验分析表明,该方法描述的航空发动机的健康发展趋势与实际情况相吻合,能够较好反映航空发动机的健康状态,可以为航空发动机的健康...     

基于状态感知的航空发动机变基线模型建模方法研究

机载模型是先进航空发动机控制方法的基础,基线模型作为机载模型的重要组成部分,其建模准确度决定了机载模型的精度。针对传统单一基线模型在局部飞行包线精度高,而难以用于发动机全包线、全状态稳态性能预测的问题,提出了一种基于状态感知的发动机变基线模型建模方法。首先在小波变换滤波的基础上,提出基于状态感知的最优稳态数据筛选阈值计算方法,以减少稳态数据的错选或遗漏;其次,提出基于高斯混合模型（GMM）的变基线模型建模方法,利用GMM实现飞行数据自主聚类,并结合回归分析法,构建全包线、全状态的高精度变基线模型。仿真结果表明：本文提出的稳态数据筛选方法能有效避免数据错选或遗漏,相比于常规的单一基线模型,所提出的变基线模型可使高、低压转子转速的相对均值误差分别减小45%,30%以上。该方法能显著提升基线模型精度,同时实现了稳态数据自动化提取,避免了过多依赖人工经验且难以获得最优阈值的问题。     

机载数据记录技术与固态记录器

叙述了飞机机载数据记录对机载记录设备的基本要求及记录技术，讨论了固态记录器的原理结构组成及配套地面回放设备，通过对各种机载记录设备主要特性的比较，分析了固态记录器的应用前景。     

现代“黑匣子”的开发应用研究

飞行数据不仅为事故分析提供科学的依据，也为航空管理部门的日常监控工作提供必须的数据来源。本文介绍了飞行数据分析与动态再系统ＦＤＡＶ的实现方法。首先概述了飞机上飞行数据记录器的发展现状以及记录器的记录格式，并从软件及硬件方面提出了对飞行数据进行译码的技术。文中以Ｂ７３７的非线性参数为标准分析事故原因，评估飞行员的技术，作出有关事件报告，实现地仪表及飞行轨迹的动态再现。飞行数据分析与动态再现系统ＦＤＡ     

航空维修数据的远程传输

就某种意义而言,虽拥有先进的IT设备,但现代飞机可谓是地球上最与世隔绝的.航空公司所拥有的这些最重要、最昂贵的设备也是最离散、最缺乏综合性的.     

浅谈QAR与飞行安全

飞行安全对于每个飞行员来说从他们第一次飞行开始就已经牢牢地扎在每个人的头脑之中了,它就像人的心脏一样重要,是生命的底线,没有安全其它任何事情都无从谈起;但它也是一把双刃剑,只要呵护的好,它就会给你带来快乐、效益、发展     

用于数据采集的多路数字调制／解调记录系统

随着测试和遥测设备的发展，相对廉价的数字记录器取代了校准和维护费用昂贵的模拟记录器，模拟记录器带宽窄，通道少，而数字记录器带宽范围大，通道多，数字记录器的使用，需要在记录之前将模拟信号转换成数字信号并且能在回放时将记录的数字信号转换成模拟信号，数字记录系统通常必须在记录数字信号的同时记录模拟信号，比如脉码调制信号，前端多路调制器能将多种类型的信号混合到记录器的数字数据流中，同时解调器使记录器具有重放功能。靶场间仪器装备组（IRIG）在IRIG 106－96遥测标准中定义了一个格式标准叫模拟数字通用记录器输入输出（ADARIO），该格式规定了将多通道数据调制到数字记录器当中的格式，格式的特点是数据采样率高，存储量少，并在原始信号重放时保持时间的相关性，IRIG格式确保记录在一个设备上的数据，在另一设备上重放时两者之间的相互兼容性，因而具有通用性，它通过限制容量和超越现存技术的能力来达到技术上的改进，本文描述了它的格式和应用。     

遥测用 8mm 旋转头数字磁记录器

介绍基于成熟商业技术研制的遥测用８ｍｍ旋转头数字磁记录器。重点介绍ＹＪ２－１９的系统组成，连续流控制技术和ＳＣＳＩ总线接口控制技术。