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81.
解春苓 《华北航天工业学院学报》2008,(6):41-42
随着京津廊经济一体化进程的不断升级,区域金融合作也在快速发展。本文阐述了区域金融合作的主要原因,较全面地分析了京津廊区域金融合作现状,指出了目前京津廊区域金融合作存在的问题并提出了建议。 相似文献
82.
从目前民营和地方资本进入航空制造领域的整体情况来看,成功者寥寥,他们大多或知难而退,或处于骑虎难下的窘境。由此不难看出,民营和地方资本进入航空制造业,并不是有资金和能拉来项目就能成功的。作者通过两个典型的案例,解析了国内民营和地方资本进入航空制造业的问题,并对政府的监管工作提出几点建议。 相似文献
83.
84.
简要介绍了现有金融卫星通信网的概况,针对一些个别金融业务的特殊需求,提出建立金融卫星通信网移动通信系统的构想,这样,增加了原网络的服务对象和范围,使原来不易的问题得以解决。 相似文献
86.
87.
GOTChA管理法在航空航天领域的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
采用GOTChA管理法,能够把项目的顶层目标通过细化、量化,分解为清晰明确的各个子目标,对为达目标所要攻克的技术难题进行梳理,并有针对性地采取措施。借助于GOTChA管理法能够把项目从目标确定到最终完成的整个流程规划得非常清楚,每个环节要做的事情和需要突破的技术也很明确。 相似文献
88.
一、引言随着GPS系统与应用的发展,GPS系统与其提供的全天时、全天候的高精度定位、导航和授时(PNT)服务能力已经成为美国重要的空间信息基础设施与最重要的使能能力,由卫星导航应用催生的卫星导航应用产业也与互联网、移动通信共同成为21世纪信息技术领域发展的三大支柱产业。随着GPS应用的不断普及与深入,美国的国家安全、经济发展、国家基础设施高效稳定地运行与民众的日常生活越来越多地依赖GPS系统提供的高精度定位导航与授时服务。然而,固有的脆弱 相似文献
89.
卫星导航的应用为交通运输引导、组织、服务带来了革命性的变化。在过去的近40年,卫星导航在交通上的应用经历了位置参考、概略导航、精细导航三个阶段。在位置参考阶段,卫星导航系统获得的位置信息可供交通工具导航参考,该阶段从20世纪70年代至80年代,主要的系统是子午卫星系统,定位精度不足1km,且需要间隔1个多小时定位一次,用户终端价格高昂,用户量很少,但即使是这样的定位精度和定 相似文献
90.
2013年初,日本发布新版《宇宙基本计划》,为日本航天发展提出了纲领性计划,其中多项内容涉及日本军事航天装备发展。纵观2013年,日本军事航天领域取得多项“首次”进展,表明日本军事航天在得到政策、计划和经费保障之后,进入了发展快车道,朝着独立自主和实用化的方向迈进。 相似文献