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正飞行表演,历来是航展的重头戏,更是航展的金字招牌。在第十届中国国际航空航天博览会上,中国空军"八一"飞行表演队、俄罗斯空军"勇士"飞行表演队、阿联酋空军"骑士"飞行表演队和韩国空军"黑鹰"飞行表演队同台竞技,这不仅创造了历届中国航展之最,也创造了世界航展中"同台竞技军方飞行表演队数量之最"。 相似文献
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<正>"今年6月17日~23日在巴黎布尔歇机场举办的第53届巴黎航展,已经走过了它的第110个年头。回顾巴黎航展的历史,或许就能发现它怎样在拥有百年传奇后,仍能历久弥新?"拥有110年历史的巴黎航展,比我们所熟知的任何一个航空企业、航空公司的历史都更要久远。巴黎航展见证了世界航空产业的兴起和勃发,创造了其他任何地 相似文献
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航空航天是一个很特殊的行业,它比任何一个行业都需要展示,但也比任何一个行业都需要掩饰。展示,是因为这是最需要新技术补充,最需要国际合作的行业,只有展示才能促进发展,达成生意;掩饰,是因为它的发展能反映一个国家科学技术和工业发展的综合水平,恰当的掩饰才可以保护技术产权,维护国家秘密。展示与掩饰之间,正是航展的策略所在。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2015,(1):81
<正>2014年8月30日,两年一届瑞士航空展Air14在瑞士帕耶那开幕。本届航展旨在庆祝瑞士空军百年、瑞士"巡逻兵"50周年和瑞士空军PC-7表演队25周年成立纪念,瑞士空军将本次航展的第一天命名为"瑞士国家日"。航展吸引了来自世界各地的15支顶级表演队进行飞行表演。国为瑞士空军F58"猎人"战斗攻击机,该机涂装像用报纸贴覆而成,白底黑字写有"Fliegerstaffel 15"字样,说明该机隶属于瑞士空军15飞行中队。因涂装特别,人们戏称该机为"纸飞机"。 相似文献
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沐滨 《中国民航飞行学院学报》2000,(2):5-6,11
飞行员的文化背景对机组行为有无影响?这个问题在航空界引起了广泛的争论。有人认为,世界经济、政治的一体化趋势会导致文化的同化———在航空领域更是如此。由于操纵飞机是一项协调统一工作,而世界上的大部分飞机是由少数几个厂家制造的,其设计和操作上的文化差异性有限,因此,机组行为将趋于一致。90年代初,美国的一个研究小组对欧亚几家航空公司的飞行员进行了调查,收集了他们对机组行为和CRM方面的意见。通过比较发现,不同文化背景的飞行员的看法很不一样。因为飞行员的这些看法可以用来预测其操作行为,于是研究人员开始了一项有关文… 相似文献
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