安仁 那些不老的记忆让你如此动人

其实开始的时候．我并没有认真考虑孩子会不会喜欢去安仁古镇玩。此行的缘起只是我在清扫父亲书架灰尘的时候．无意中碰掉了一本，那是本关于安仁刘氏庄园的书。翻着那本已经泛黄的老书，记忆中闪过那座老宅的清幽．我几乎在瞬间做出决定．推掉一切安排．周末陪孩子去安仁转转。     

童年的记忆

我的家乡在农村,景色极为单调,贫瘠的世界给了我苦涩的童年.但童年在我心中依然是不褪色的风景,而远方地平线上闪耀的星星是我童年幻想中永恒的背景.多少个不眠的夜晚仰望满天的星斗,幻想着深邃的夜空中是否会有另一个美丽的世界.上学后我有一次和几个同学上课抢几本故事书看,不幸被老师发现,被罚是免不了的.我抱着必死的决心悲壮地走进老师的办公室时,没想到,老师沉默了一会儿对我说:"你喜欢看书的话,就看一些有知识性的书."说完把一本杂志放在我面前.     

电长度测量方法探究

从电长度的概念出发，主要介绍了使用网络分析仪来实现电长度测量的三种方法，分别是频域电延迟法、时域反射法和时域传输法；针对三种不同方法分别做了试验。     

如何确定跑道长度

新建或改、扩建民用机场的场道工程中,首先要解决的问题就是修多长的跑道。而这一问题是属于航务管理部门所做的“航行服务研究”中的一项内容。它需要根据机场净空、飞机性能、飞行的航线等诸多条件进行机场分析和航线分析而取得一个综合指标来确定。一般说来,飞机越大,航程越远,飞机的起飞重量越大,要求的跑道就越长;机场海拔越高,机场气温越高,要求的跑道也越长。因此,需要考虑以下六个方面来确定跑道长度。 1.机场的性质国际机场、干线机场和支线机场所需的跑道长度不同。国际机场需考虑世界上飞国际航线的大型飞机在其起降,例如需考虑波音747、麦道11、空中客车340;而     

预置接触区长度系数的Spirac切齿调整计算方法

基于参考点处瞬时接触椭圆大体决定接触区长度的方法,提出一种切齿调整计算方法.根据奥利康刀倾半展成法(Spirac)切齿原理,建立摆线齿准双曲面齿轮的数学模型,得到了大轮齿面参考点处瞬时接触椭圆参数;在满足参考点位置、压力角和螺旋角的基础上,将刀倾角也作为迭代变量,并将接触区长度系数等于预置值作为新增的迭代条件,迭代求解切齿调整参数.最后以一对摆线齿准双曲面齿轮副为例,对比该方法与Spirac切齿调整计算结果,验证了该方法的准确性,并对不同预置接触区长度系数得到的齿面进行齿面接触分析.结果表明,该方法解决了反复调整刀倾角的问题,并通过精确控制大轮齿面接触区长度系数等于设计值,实现了对大轮齿面接触区长度的预控.     

用最小二乘法确定正弦机构的摆杆长度

在长度测量仪器中，原理误差多娄得由机构的非线性传动特性与要求的线性化刻度特性不一致而产生的。正弦机构由于其结构简单，在测量仪器中广为应用。讨论了利用最小二乘法原理确定正弦机构摆杆的工作长度，从而减小机构的原理误差。     

数控车床长度补偿功能的使用研究

数控车床上坐标指令（G92、G54～G59）与刀具长度补偿功能（Txxyy,调用xx号刀具和yy号刀补）不能同时使用,当调用后者时,前者指定的工件原点自动失去作用,与数控铣床上两者的使用方法不同.数控车床的对刀方法有其特殊性.本文介绍数控车床上对刀操作,长度补偿值的设置方法,说明长度补偿与编程坐标系原点的关系,长度补偿功能的使用技巧.     

数显双表类示值检定仪的检定方法及误差分析

数显双表类示值检定仪是一种新型智能化长度检定仪器，主要用于某些表类的示值检定工作。通过对其检定方法和误差的分析，人们可以对这种仪器有一个全面的了解。     

高精度组合式线纹尺及其应用

提出一种结构新颖的高精度线纹尺的设想，该线纹尺精度可高于目前现有线纹尺的精度，且可广泛用于各种测长仪、数控机床及三坐标测量机中。     

基于深度学习的突防控制博弈对象匹配方法CSCD

针对基于博弈理论设计应对多枚拦截弹的协同突防控制方案时需要确定博弈对象的问题,提出了一种基于长短时记忆(LSTM)网络的拦截弹攻击对象匹配方法。基于传统防空导弹飞行时序与流程构建拦截弹飞行轨迹库,以轨迹库为训练样本对LSTM网络进行训练,并以此为基础构建航迹预测模型与对象匹配模型,实现对拦截弹攻击对象的识别。仿真结果表明,该方法能够有效识别拦截弹拦截目标,为后续的巡航弹突防研究提供支撑。